Koło pasowe zębate XH300 z=18 na pas 3" (76,2 mm), stal C45, otwór pilotujący

Opis towaru

Koło pasowe zębate XH300 z=18 na pas 3" (76,2 mm), stal C45, otwór pilotujący to koło synchroniczne z uzębieniem calowym XH (7/8", czyli 22,225 mm), przeznaczone do pasa o szerokości do 3" (76,2 mm). Liczba zębów: 18. Wykonane jest ze stali C45.

Średnica podziałowa wynosi 127,34 mm, a zewnętrzna 124,55 mm. Koło ma piastę z otworem pilotującym Ø28 mm, który rozwierca się na wymiar wału i uzupełnia rowkiem wpustowym lub otworem pod wkręt ustalający. Tarcze boczne (Ø140 mm) prowadzą pas i zapobiegają jego zsuwaniu się z koła.

Dane techniczne

Zastosowanie

Napędy dużej mocy w maszynach papierniczych, walcarkach, mieszalnikach i ciężkich przenośnikach.

Najczęściej zadawane pytania

Jakie koło pasowe zębate ma profil XH300, 18 zębów i średnicę podziałową 127,34 mm?

To koło pasowe zębate XH300 z=18 na pas 3" (76,2 mm), stal C45, otwór pilotujący. Średnica zewnętrzna (po wierzchołkach zębów) wynosi 124,55 mm. Średnicę podziałową liczy się ze wzoru Dp = podziałka × z / π = 22,225 × 18 / π.

Jaki pas zębaty pasuje do tego koła?

Pas o calowym profilu XH (podziałka 7/8" = 22,225 mm) i szerokości do 3" (76,2 mm) - w oznaczeniu pasa szerokość 3" zapisuje się jako 300 (np. pas 700XH300, gdzie 700 to długość pasa w dziesiątych częściach cala). Węższy pas tego samego profilu też będzie pracował poprawnie.

Czy to koło współpracuje z pasem metrycznym T20 lub HTD?

Nie. Profil XH ma calową podziałkę 22,225 mm i trapezowy kształt zęba, dlatego nie zazębia się poprawnie z pasami metrycznymi (T, AT) ani z pasami HTD o zaokrąglonym zębie. Koło i pas muszą mieć ten sam profil.

Jak przygotować otwór pod wał?

Otwór pilotujący Ø28 mm rozwierca się na tokarce na wymiar wału (zwykle w tolerancji H7) i nacina rowek wpustowy wg DIN 6885. Koło ustala się osiowo wkrętem dociskowym w piaście. Maksymalny otwór zależy od średnicy piasty (100 mm) - po obróbce musi zostać wystarczająca grubość ścianki.

Jak obliczyć przełożenie przekładni z tym kołem?

Przełożenie to stosunek liczby zębów koła napędzanego do liczby zębów koła napędzającego, np. 18 / 36 = 0,5. W przekładni z pasem zębatym nie ma poślizgu, więc przełożenie jest stałe.

Do czego służą tarcze boczne?

Tarcze boczne prowadzą pas i nie pozwalają mu zsunąć się z koła. W typowej przekładni wystarczy, że tarcze ma jedno z dwóch kół, zwykle mniejsze.

Od czego zależy czas realizacji zamówienia?

Przy składaniu zamówienia zwróć uwagę na aktualny stan magazynowy tego koła - od niego zależy czas realizacji zamówienia, jasno podany w zależności od dostępnej ilości w danym magazynie. Stan magazynowy widoczny jest nad ceną produktu i może być różny w zależności od magazynu.

Zdjęcia produktu są poglądowe.