Koło pasowe zębate 14M 115 z=112 Żeliwne
Dostępne promocje dla produktu:
-
Waga54,4kg
-
Kod EAN5907009326597
Opis towaru
Koło pasowe zębate 14M 115 z=112 Żeliwne - do pasów HTD 14M o podziałce 14 mm (HTD). Wykonane z żeliwa szarego o strukturze perlitycznej.
Otwór pilotujący pozwala na roztoczenie koła precyzyjnie pod wymiar wału i pasowanie wymagane przez maszynę, w tolerancji H7. Rowek wpustowy nacina się na dłutownicy wg DIN 6885.
Koło sprawdza się wszędzie tam, gdzie wymagana jest precyzyjna synchronizacja ruchu: ciężkie napędy przemysłowe, prasy, maszyny rolnicze i budowlane.
Przy zakupie zwróć uwagę na termin realizacji - podany jest bezpośrednio przy stanie magazynowym produktu.
Koło do napędu zębatego 14M - 112 zębów, gotowe do roztoczenia
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Seria / profil | 14M - HTD zaokrąglony |
| Podziałka | 14 mm (HTD) |
| Szerokość pasa | 115 mm |
| Liczba zębów (z) | 112 |
| Średnica podziałowa Dp | 499,11 mm |
| Średnica zewnętrzna De | 496,32 mm |
| Średnica piasty Dm | 150 mm |
| Szerokość koła F | 456 mm |
| Długość piasty L | 133 mm |
| Montaż | otwór pilotujący (pod rozwiert) |
| Materiał | Żeliwo |
FAQ
Czy wysyłacie koła pasowe z magazynu?
Stan magazynowy widoczny jest nad ceną produktu i może być różny w zależności od magazynu.
Jakie materiały stosujecie do kół pasowych?
Żeliwo doskonale tłumi drgania, jest odporne na ścieranie i świetnie odprowadza ciepło generowane przez tarcie paska - idealne tam, gdzie liczy się cicha i stabilna praca napędu.
Czy bicie wału niszczy koła pasowe?
Tak - bicie wału powoduje cykliczne szarpanie paska, co prowadzi do pękania piasty koła i przyspieszonego zużycia pasów. Przed montażem koła warto sprawdzić bicie wału czujnikiem zegarowym.
Czym jest otwór pilotujący i jak go rozwiercić?
Otwór pilotujący to otwór technologiczny mniejszy niż docelowa średnica wału - tokarz rozwierca go precyzyjnie pod konkretny wał, w tolerancji H7. Rowek wpustowy nacina się na dłutownicy wg DIN 6885.
Cechy towaru
-
Waga54,4kg
-
Kod EAN5907009326597