Koło pasowe zębate H150 z=21 na pas 1 1/2" (38,1 mm), pod Taper-Lock 1210, stal C45

Opis towaru

Koło pasowe zębate H150 z=21 na pas 1 1/2" (38,1 mm), pod Taper-Lock 1210, stal C45 współpracuje z pasami zębatymi o calowym profilu H - podziałka 1/2" (12,7 mm), szerokość pasa do 1 1/2" (38,1 mm). Koło ma 21 zębów. Wykonane jest ze stali C45.

Średnica podziałowa wynosi 84,89 mm, a zewnętrzna 83,52 mm. Koło ma gniazdo pod tuleję zaciskową Taper-Lock 1210 (tuleja sprzedawana osobno) - otwór tulei dobiera się do wału, maksymalnie 32 mm, bez rozwiercania koła. Tarcze boczne (Ø91 mm) prowadzą pas i zapobiegają jego zsuwaniu się z koła.

Dane techniczne

Zastosowanie

Przekładnie synchroniczne w maszynach rolniczych i budowlanych, napędy wrzecion obrabiarek, prasy i maszyny do obróbki drewna.

Najczęściej zadawane pytania

Jakie koło pasowe zębate ma profil H150, 21 zębów i średnicę podziałową 84,89 mm?

To koło pasowe zębate H150 z=21 na pas 1 1/2" (38,1 mm), pod Taper-Lock 1210, stal C45. Średnica zewnętrzna (po wierzchołkach zębów) wynosi 83,52 mm. Średnicę podziałową liczy się ze wzoru Dp = podziałka × z / π = 12,7 × 21 / π.

Jaki pas zębaty pasuje do tego koła?

Pas o calowym profilu H (podziałka 1/2" = 12,7 mm) i szerokości do 1 1/2" (38,1 mm) - w oznaczeniu pasa szerokość 1 1/2" zapisuje się jako 150 (np. pas 450H150, gdzie 450 to długość pasa w dziesiątych częściach cala). Węższy pas tego samego profilu też będzie pracował poprawnie.

Czy to koło współpracuje z pasem metrycznym T10 lub HTD?

Nie. Profil H ma calową podziałkę 12,7 mm i trapezowy kształt zęba, dlatego nie zazębia się poprawnie z pasami metrycznymi (T, AT) ani z pasami HTD o zaokrąglonym zębie. Koło i pas muszą mieć ten sam profil.

Jaką tuleję Taper-Lock dobrać do tego koła?

Tuleję Taper-Lock 1210. Tuleję kupuje się osobno i dobiera jej otwór do średnicy wału - dla tego koła maksymalnie 32 mm. Tuleja zaciska się na wale podczas dokręcania śrub, więc koła nie trzeba rozwiercać, a demontaż jest łatwy.

Jak obliczyć przełożenie przekładni z tym kołem?

Przełożenie to stosunek liczby zębów koła napędzanego do liczby zębów koła napędzającego, np. 21 / 18 = 1,17. W przekładni z pasem zębatym nie ma poślizgu, więc przełożenie jest stałe.

Do czego służą tarcze boczne?

Tarcze boczne prowadzą pas i nie pozwalają mu zsunąć się z koła. W typowej przekładni wystarczy, że tarcze ma jedno z dwóch kół, zwykle mniejsze.

Od czego zależy czas realizacji zamówienia?

Przy składaniu zamówienia zwróć uwagę na aktualny stan magazynowy tego koła - od niego zależy czas realizacji zamówienia, jasno podany w zależności od dostępnej ilości w danym magazynie. Stan magazynowy widoczny jest nad ceną produktu i może być różny w zależności od magazynu.

Zdjęcia produktu są poglądowe.