Koło pasowe zębate L100 z=18 na pas 1" (25,4 mm), pod Taper-Lock 1108, stal C45

Opis towaru

Koło pasowe zębate L100 z=18 na pas 1" (25,4 mm), pod Taper-Lock 1108, stal C45 to koło synchroniczne z uzębieniem calowym L (3/8", czyli 9,525 mm), przeznaczone do pasa o szerokości do 1" (25,4 mm). Liczba zębów: 18. Wykonane jest ze stali C45.

Średnica podziałowa wynosi 54,57 mm, a zewnętrzna 53,81 mm. Koło ma gniazdo pod tuleję zaciskową Taper-Lock 1108 (tuleja sprzedawana osobno) - otwór tulei dobiera się do wału, maksymalnie 28 mm, bez rozwiercania koła. Tarcze boczne (Ø60 mm) prowadzą pas i zapobiegają jego zsuwaniu się z koła.

Dane techniczne

Zastosowanie

Maszyny tekstylne i drukarskie, linie pakujące, pompy i wentylatory średniej mocy, przekładnie synchroniczne w maszynach specjalnych.

Najczęściej zadawane pytania

Jakie koło pasowe zębate ma profil L100, 18 zębów i średnicę podziałową 54,57 mm?

To koło pasowe zębate L100 z=18 na pas 1" (25,4 mm), pod Taper-Lock 1108, stal C45. Średnica zewnętrzna (po wierzchołkach zębów) wynosi 53,81 mm. Średnicę podziałową liczy się ze wzoru Dp = podziałka × z / π = 9,525 × 18 / π.

Jaki pas zębaty pasuje do tego koła?

Pas o calowym profilu L (podziałka 3/8" = 9,525 mm) i szerokości do 1" (25,4 mm) - w oznaczeniu pasa szerokość 1" zapisuje się jako 100 (np. pas 300L100, gdzie 300 to długość pasa w dziesiątych częściach cala). Węższy pas tego samego profilu też będzie pracował poprawnie.

Czy to koło współpracuje z pasem metrycznym T10 lub HTD?

Nie. Profil L ma calową podziałkę 9,525 mm i trapezowy kształt zęba, dlatego nie zazębia się poprawnie z pasami metrycznymi (T, AT) ani z pasami HTD o zaokrąglonym zębie. Koło i pas muszą mieć ten sam profil.

Jaką tuleję Taper-Lock dobrać do tego koła?

Tuleję Taper-Lock 1108. Tuleję kupuje się osobno i dobiera jej otwór do średnicy wału - dla tego koła maksymalnie 28 mm. Tuleja zaciska się na wale podczas dokręcania śrub, więc koła nie trzeba rozwiercać, a demontaż jest łatwy.

Jak obliczyć przełożenie przekładni z tym kołem?

Przełożenie to stosunek liczby zębów koła napędzanego do liczby zębów koła napędzającego, np. 18 / 36 = 0,5. W przekładni z pasem zębatym nie ma poślizgu, więc przełożenie jest stałe.

Do czego służą tarcze boczne?

Tarcze boczne prowadzą pas i nie pozwalają mu zsunąć się z koła. W typowej przekładni wystarczy, że tarcze ma jedno z dwóch kół, zwykle mniejsze.

Od czego zależy czas realizacji zamówienia?

Przy składaniu zamówienia zwróć uwagę na aktualny stan magazynowy tego koła - od niego zależy czas realizacji zamówienia, jasno podany w zależności od dostępnej ilości w danym magazynie. Stan magazynowy widoczny jest nad ceną produktu i może być różny w zależności od magazynu.

Zdjęcia produktu są poglądowe.