Bejelentkezés

Árajánlatkérés

Új kosár 0 Ft

A kosara üres

Lánckerék 20B-1 z=34 agyas

Elérhetőség:
46 711,81 Ft
bruttó
37 976,88 Ft
nettó
Szállítás tól Ft
szt
Adja meg a mennyiséget
A mennyiségnek a következő tartományba kell esnie 0,01 - 123
A mennyiség nem lehet nagyobb, mint 123

A termékre elérhető akciók:

Kosárba helyezve
Hozzáadva az árajánlatkéréshez
További termékeket adhat hozzá az árajánlatkéréshez
Kosárba helyezve
Hozzáadva az árajánlatkéréshez

  • Súly
    16,8kg
  • EAN-kód
    5907009387000
  • Magasság
    0 cm
  • Hosszúság
    0 cm
  • Szélesség
    0 cm
  • Termékleírás
  • Termékjellemzők
  • Hozzáadás az összehasonlításhozÖsszehasonlítás
Hozzáadva az összehasonlítási listához
Legalább 2, legfeljebb 4 terméket adhat hozzá
Legfeljebb 4 terméket adhat hozzá
Tovább az összehasonlításhoz

Termékleírás

Lánckerék 20B-1 z=34, agyas

Kerék 20B-1 aggyal, 34 fog, egysoros - 31,75 mm (1 1/4") osztású lánchoz illeszkedő termék. A kerék megfelel a DIN 8187 / ISO 606 szabványnak, és C45E acélból (EN 10083-1) készül; a fogak nincsenek edzve, ami csökkenti a kerék költségét, és megkönnyíti a megmunkálását (pl. az agy mély kiesztergálását) az anyag teljes térfogatában.

Műszaki adatok

Lánc20B-1 (egysoros)
Osztás1 1/4" / 31,75 mm
Fogszám (z)34
Külső átmérő (De)359,3 mm
Osztókörátmérő (Dp)334,1 mm
Agy külső átmérője (d)150 mm
Előfurat átmérője (D)25 mm
Agy teljes magassága (A)55 mm
Tömeg16,8 kg
AnyagC45E acél (EN 10083-1), edzetlen fogak

Gyakran ismételt kérdések

Hogyan befolyásolja a fordulatszám a rendszerben lévő kerék minimális fogszámának megválasztását?

Nagyobb fordulatszámon a rendszer legkisebb kerekénél nagyobb minimális fogszám ajánlott, hogy csökkenjenek a lánc úgynevezett poligonhatásból eredő rezgései és ütései. Nagyon kis kerekeknél (pl. 9-11 fog) és nagy sebességnél a kopás és a rezgésszint jelentősen gyorsabban nő, mint nagyobb kerekeknél.

Mi történik, ha a lánckerék a tervezettnél nagyobb terhelés alatt dolgozik?

A túlterhelés először felgyorsítja a fogak normál kopását, hirtelen túlterhelésnél (pl. a gép blokkolásakor) pedig a fogak tartósan elhajolhatnak vagy elnyíródhatnak. Ilyen esetekben gyakran jobb megoldás túlterhelés-határoló tengelykapcsoló beépítése a rendszerbe, mint egy „tartalékból” nagyobb kerék kiválasztása.

Hogyan lehet megítélni, hogy a lánckerék alkalmas-e még a további üzemre, vagy már cserélni kell?

Érdemes megvizsgálni a fogprofilt látható kicsorbulás vagy a jellegzetes „horgas” alak szempontjából, valamint megmérni az osztókör-átmérőt, és összevetni egy új kerék katalógusméretével. Ha az eltérés szemmel látható, vagy a lánc „ugrálni” kezd, a kereket cserélni kell.

Hogyan ellenőrizhető a kerék és a lánc helyes kapcsolódása a gép első indításakor?

Alacsony fordulatszámon (pl. a tengely kézi forgatásával) érdemes megfigyelni, hogy a lánc a kerék teljes kerületén egyenletesen fut-e fel a fogakra és le azokról, akadás vagy ugrálás nélkül. Az ebben a szakaszban jelentkező működési egyenetlenségek általában egytengelyűségi hibára utalnak, nem pedig magának a keréknek a hibájára.

Hol alkalmazzák ezt a terméket?

A 20B-1 lánckerekeket ipari hajtások áttételeiben alkalmazzák: szállítószalagokban, adagolókban, csomagológépekben és gyártósorokon, ahol fontos a nyomaték pontos, megismételhető átvitele.

Rendeléskor kérjük, figyeljen a kerék aktuális készletszintjére - ettől függ a teljesítési idő, amelyet az adott raktárban elérhető mennyiség szerint egyértelműen feltüntetünk.

A termékfotók csak illusztrációk.

Termékjellemzők

  • Súly
    16,8kg
  • EAN-kód
    5907009387000
  • Magasság
    0 cm
  • Hosszúság
    0 cm
  • Szélesség
    0 cm

Felelős szervezet

Gyártó

Ozdowski Sp. z o.o.

Zajęcza 4H

57-300 Kłodzko, Poland

Felelős személy

Paweł Ozdowski

Zajęcza 4H

57-300 Kłodzko, Poland