Lánckerék 16B-2 z=95 agyas, Öntöttvas

Termékleírás

Lánckerék 16B-2 z=95, öntöttvas aggyal

Lánckerék 16B-2 (osztás 1" - 25,4 mm), kétsoros, 95 fog, agyas. Az anyag szürke öntöttvas - gazdaságos megoldás, amely jól csillapítja a rezgéseket, és állandó sebességgel működő hajtásokban válik be; az agy technológiai előfurattal rendelkezik, amelyet egyedileg kell a tengelyhez kifúrni.

Műszaki adatok

Gyakran ismételt kérdések

Hogyan kenjük a lánchajtást, hogy meghosszabbítsuk az élettartamát?

A kenőanyagnak a lánc görgői és lemezei közé kell jutnia, nem csak a külső felületére - legjobb a lánc alsó (laza) részére felvinni, közvetlenül azelőtt, hogy a lánc a kerékre futna. Poros környezetben a sűrű kenőzsír válik be jobban, nagy sebességnél pedig az alacsonyabb viszkozitású olaj, amely könnyebben behatol a csuklókba.

Hogyan válasszuk meg a hajtó és a hajtott kerék fogszámát a kívánt áttétel eléréséhez?

Az áttételt a hajtott kerék fogszámának és a hajtó kerék fogszámának hányadosaként határozzák meg. Ha például a fordulatszámot a felére kívánjuk csökkenteni, a hajtott keréknek kétszer annyi foggal kell rendelkeznie, mint a hajtó keréknek - mindkét keréknek azonos osztásúnak és sorszámúnak kell lennie.

Felújítható-e a lánckerék, például a kopott fogak felrakóhegesztésével?

Műszakilag a fogak felrakóhegesztése és újramarása lehetséges, de a gyakorlatban ritkán éri meg - a felújítás költsége gyakran megközelíti az új kerék árát, a fogprofil teljes pontosságának helyreállítása pedig speciális megmunkálást igényel. A legtöbb esetben az új kerékre való csere a gyorsabb és biztonságosabb megoldás.

Hogyan befolyásolja a fogszám megválasztása a rezgésszintet és a hajtás működését?

Kisebb fogszám fordulatonként kevesebb kapcsolódási pontot és a lánc pillanatnyi sebességének nagyobb ingadozását jelenti (úgynevezett poligonhatás), ami magasabb rezgésszintet eredményez. A kerék fogszámának növelése (azonos osztás mellett) egyenletesebbé teszi a hajtás működését, bár növeli a befoglaló méreteit.

A kétsoros kerék ugyanaz, mint a tandem kerék (két különálló lánchoz)?

Nem, annak ellenére, hogy ránézésre nagyon hasonlóak. A tandem kerék szintén egyetlen, monolit kerék, de eltérő (szélesebb) fogkoszorú-távolsággal - kifejezetten két független, párhuzamosan futó egysoros lánchoz tervezték. Ennek a kétsoros keréknek a fogkoszorú-távolsága egyetlen kétsoros lánchoz igazodik, amelyben a két sor egymással egybe van építve. Hiba kétsoros kereket két különálló lánchoz használni - a távolság túl kicsi, a láncok egymáshoz súrlódnak, ami gyorsabb kopáshoz, szélsőséges esetben pedig a hajtás súlyos meghibásodásához vezet.

Más láncot igényel-e az öntöttvas kerék, mint az azonos osztású acélkerék?

Nem - a fogak geometriája és az osztás megegyezik az azonos méretű acél változatéval, így az öntöttvas kerék ugyanazzal a lánccal működik. A különbség az agy és a fogkoszorú anyagában van: az öntöttvas jobban csillapítja a rezgéseket és olcsóbb, de az ütéseket és a nagy fordulatszámú üzemet rosszabbul viseli, mint az acél.

Hol alkalmazzák ezt a terméket?

A 16B-2 kerék jellemző alkalmazásai: szivattyúk, keverők, ipari ventilátorok hajtásai, valamint ipari kapuk és redőnyök vezérlőrendszerei, ahol folyamatos üzemmel szembeni ellenállás szükséges.

Rendeléskor kérjük, figyeljen a kerék aktuális készletszintjére - ettől függ a teljesítési idő, amelyet az adott raktárban elérhető mennyiség szerint egyértelműen feltüntetünk.

A termékfotók csak illusztrációk.