Lánckerék 10B-2 z=45 agyas, Öntöttvas

Termékleírás

Lánckerék 10B-2 z=45, öntöttvas aggyal

A bemutatott 10B-2 lánckerék kétsoros kerék, 45 fog, agyas kivitelben, 5/8" / 15,88 mm osztású lánchoz. A lánckerék öntöttvas változata - a fogak geometriája megegyezik az azonos osztású és fogszámú acél változatéval; az agyban lévő furat technológiai (elő)furat, a pontos méretet esztergálással alakítják ki.

Műszaki adatok

Gyakran ismételt kérdések

Kell-e külön csapágyat választani az agyas lánckerékhez?

A retesszel rögzített agyas kerék önmagában nem igényel saját csapágyat - a terhelést annak a tengelynek a csapágyai viselik, amelyre a kerék fel van szerelve. A kerékbe épített saját csapágyra csak a saját hajtás nélküli tengelyre szerelt feszítő- vagy vezetőkerekek esetén van szükség.

Hogyan kenjük a lánchajtást, hogy meghosszabbítsuk az élettartamát?

A kenőanyagnak a lánc görgői és lemezei közé kell jutnia, nem csak a külső felületére - legjobb a lánc alsó (laza) részére felvinni, közvetlenül azelőtt, hogy a lánc a kerékre futna. Poros környezetben a sűrű kenőzsír válik be jobban, nagy sebességnél pedig az alacsonyabb viszkozitású olaj, amely könnyebben behatol a csuklókba.

Befolyásolja-e a kerék és a lánc közötti keménységkülönbség a kopásuk ütemét?

Igen - a lánc- és kerékgyártók úgy választják meg a keménységet, hogy a kopás a lehető legegyenletesebb legyen, és ne az egyik elem „koptassa le” a másikat. A puha, nem tanúsított lánccal együtt dolgozó túl kemény kerék (vagy fordítva) a gyengébb elem gyorsabb kopásához vezet.

Milyen gyakran kell ellenőrizni a lánc feszességét az üzemelő gépben?

Folyamatosan működő gépeknél érdemes néhány hetente ellenőrizni a feszességet, újonnan szerelt hajtásnál pedig - már az első üzemórák után, amikor a lánc „bejáródik”. A helyesen feszített láncnak kismértékű, látható belógása van a laza ágon - a túl feszes lánc gyorsítja a csapágyak kopását, a túl laza pedig növeli a kerékről való leugrás kockázatát.

A kétsoros kerék ugyanaz, mint a tandem kerék (két különálló lánchoz)?

Nem, annak ellenére, hogy ránézésre nagyon hasonlóak. A tandem kerék szintén egyetlen, monolit kerék, de eltérő (szélesebb) fogkoszorú-távolsággal - kifejezetten két független, párhuzamosan futó egysoros lánchoz tervezték. Ennek a kétsoros keréknek a fogkoszorú-távolsága egyetlen kétsoros lánchoz igazodik, amelyben a két sor egymással egybe van építve. Hiba kétsoros kereket két különálló lánchoz használni - a távolság túl kicsi, a láncok egymáshoz súrlódnak, ami gyorsabb kopáshoz, szélsőséges esetben pedig a hajtás súlyos meghibásodásához vezet.

Más láncot igényel-e az öntöttvas kerék, mint az azonos osztású acélkerék?

Nem - a fogak geometriája és az osztás megegyezik az azonos méretű acél változatéval, így az öntöttvas kerék ugyanazzal a lánccal működik. A különbség az agy és a fogkoszorú anyagában van: az öntöttvas jobban csillapítja a rezgéseket és olcsóbb, de az ütéseket és a nagy fordulatszámú üzemet rosszabbul viseli, mint az acél.

Hol alkalmazzák ezt a terméket?

Alkalmazási területei közé tartoznak az élelmiszeripari hajtások, a csomagológépek, a válogatósorok, valamint a mezőgazdasági betakarítógépek, ahol a kerék szezonálisan, de teljes terhelés mellett dolgozik.

Rendeléskor kérjük, figyeljen a kerék aktuális készletszintjére - ettől függ a teljesítési idő, amelyet az adott raktárban elérhető mennyiség szerint egyértelműen feltüntetünk.

A termékfotók csak illusztrációk.