Homlok-fogaskerék modul 5 z=45 tárcsa

Termékleírás

Homlok-fogaskerék modul 5, z=45, tárcsa

A bemutatott modul 5 fogaskerék, 45 fog, tárcsa, a modulos hajtások alapeleme - bármely más, azonos modulú és 20° kapcsolószögű kerékkel vagy fogasléccel együttműködik. A szabványos anyag C45E acél (UNI EN 10083-1), amelyet széles körben alkalmaznak fogaskerékhajtások, fogaslécek és modulos hajtások építésében.

Műszaki adatok

Gyakran ismételt kérdések

Mi az a profileltolás, és mikor alkalmazzák?

Ez a fogprofil kis mértékű eltolása a szabványos profilhoz képest, amelyet főként nagyon kis fogszámnál alkalmaznak a fogláb alámetszésének elkerülésére; a szokásos raktári alkalmazásoknál nincs rá szükség.

Hogyan befolyásolja az üzemi hőmérséklet a modulos fogaskerék anyagának megválasztását?

Magas hőmérsékleten a C45E acél sokkal jobban megőrzi tulajdonságait, mint a műanyagok, amelyek meglágyulhatnak és elveszíthetik a fogprofil pontosságát; ilyen esetekben az acél (beleértve a rozsdamentes acélt is, ha nedvesség vagy gőz is jelen van) a biztonságosabb választás.

Hogyan számítható ki két eltérő fogszámú moduláris fogaskerékből álló hajtás áttétele?

Az áttétel a hajtott kerék és a hajtó kerék fogszámának hányadosa (i = Z2/Z1); a modulnak mindkét keréknél azonosnak kell lennie, különben a kapcsolódás egyáltalán nem működik.

Miben különbözik a moduláris fogaskerék a lánckeréktől?

A moduláris fogaskerék közvetlenül egy másik fogaskerékkel vagy fogasléccel kapcsolódik, a lánckerék pedig görgős lánccal dolgozik együtt - eltérő a fogprofiljuk, és nem cserélhetők fel egymással, bár messziről hasonlónak tűnnek.

Hol alkalmazzák ezt a terméket?

Jól bevált szerszámgépek, gyártósorok hajtásátviteli rendszereiben, valamint tolókapukban, ahol azonos modulú fogasléccel működik együtt.

Rendeléskor kérjük, figyeljen a kerék aktuális készletszintjére - ettől függ a teljesítési idő, amelyet az adott raktárban elérhető mennyiség szerint egyértelműen feltüntetünk.

A termékfotók csak illusztrációk.