Homlok-fogaskerék modul 4 z=50 tárcsa

Termékleírás

Homlok-fogaskerék modul 4, z=50, tárcsa

Modul 4, z=50 kerék, tárcsa - masszív alkatrész fogaskerékhajtások, reduktorok és fogasléces hajtások (fogasléc + kerék) építéséhez és javításához. A szabványos anyag C45E acél (UNI EN 10083-1), amelyet széles körben alkalmaznak fogaskerékhajtások, fogaslécek és modulos hajtások építésében.

Műszaki adatok

Gyakran ismételt kérdések

Hogyan diagnosztizálható a kerekek kopása egy modulos hajtóműben?

A kopás legkönnyebben a fogprofil megváltozásáról ismerhető fel - a fog csúcsa élessé válik, a fogközi hézag pedig drasztikusan megnő, ami hangos kopogásban nyilvánul meg a gép forgásirányának váltásakor.

Festhető vagy lakkozható-e a modulos fogaskerék?

Igen, a külső felületek (oldalak, kerület) lakkal védhetők, a fogaknak és a szerelőfuratnak azonban tisztának kell maradniuk, mert a bevonat megváltoztatná a tényleges méretüket, és zavarná a másik kerékkel való együttműködést.

Mit jelent, ha a kerék terhelés alatt "átugorja" a fogakat?

Leggyakrabban annak jele, hogy az átvitt nyomaték meghaladja a fog szilárdságát az adott modulnál, vagy hogy a fogközi hézag túl nagy - mindkét esetben a további üzemeltetés a fogak gyors letöréséhez vezet.

Miben különbözik a moduláris fogaskerék a lánckeréktől?

A moduláris fogaskerék közvetlenül egy másik fogaskerékkel vagy fogasléccel kapcsolódik, a lánckerék pedig görgős lánccal dolgozik együtt - eltérő a fogprofiljuk, és nem cserélhetők fel egymással, bár messziről hasonlónak tűnnek.

Hol alkalmazzák ezt a terméket?

Reduktorok, mező- és építőipari gépek fogaskerékhajtásainak építésében és szervizelésében használják, valamint mindenütt, ahol számít a precíz és ismételhető nyomatékátvitel.

Rendeléskor kérjük, figyeljen a kerék aktuális készletszintjére - ettől függ a teljesítési idő, amelyet az adott raktárban elérhető mennyiség szerint egyértelműen feltüntetünk.

A termékfotók csak illusztrációk.