Homlok-fogaskerék modul 2,5 z=58, agyas

Termékleírás

Homlok-fogaskerék modul 2,5, z=58, agyas

A modul 2,5 z=58 agyas moduláris fogaskerék a fogaskerékhajtás precíziós eleme, amelyet nagy nyomatékok állandó áttétel melletti átvitelére terveztek. C45E acélból (UNI/EN 10083-1) készül, amely nagy mechanikai szilárdságot és kopásállóságot biztosít tartós, terhelés alatti üzemben.

Műszaki adatok

Gyakran ismételt kérdések

Miben különbözik az agyas kerék (PM) a tárcsától (CM), és mikor melyiket érdemes választani?

Az agy tengelyirányban meghosszabbítja az alkatrészt, és megkönnyíti a tengelyre szerelést (több hely jut a retesznek vagy a feszítőgyűrűnek), a tárcsa lapos és könnyebb - akkor választják, ha a szerkezet már saját csapágyazással/rögzítéssel rendelkezik, és a keréknek csak a fogkapcsolatot kell átvinnie.

Hogyan állítható be a helyes tengelytáv két moduláris fogaskerék között?

A tengelytáv a két kerék osztókör-átmérőinek összege osztva kettővel (a = (Dp1+Dp2)/2); a túl kicsi tengelytáv berágódást, a túl nagy pedig túlzott holtjátékot és a csendes működés elvesztését okozza.

Nagyobb fogszám (z) azonos modul mellett erősebb fogaskereket jelent?

Nem közvetlenül - a fog szilárdsága főként a modultól és a fogszélességtől függ, nem a fogszámtól; azonos modul mellett a nagyobb z egyszerűen nagyobb kerékátmérőt és nagyobb áttételt ad a hajtásban lévő párjához képest.

Rendelhető-e modulos fogaskerék a szabványos katalóguskínálaton kívüli fogszámmal?

Igen, a raktárkészlet mellett egyedi fogszámú CNC-kerekeket is gyártunk megrendelésre, rövid határidő esetén pedig 3D technológiával üvegszál-erősítésű műanyagokból is kinyomtatjuk őket.

Hol alkalmazzák ezt a terméket?

Jól bevált szerszámgépek, gyártósorok hajtásátviteli rendszereiben, valamint tolókapukban, ahol azonos modulú fogasléccel működik együtt.

Rendeléskor kérjük, figyeljen a kerék aktuális készletszintjére - ettől függ a teljesítési idő, amelyet az adott raktárban elérhető mennyiség szerint egyértelműen feltüntetünk.

A termékfotók csak illusztrációk.