Bejelentkezés

Árajánlatkérés

Új kosár 0 €

A kosara üres

Homlok-fogaskerék modul 1 z=80 tárcsa

Elérhetőség:
6,76 €
bruttó
5,50 €
nettó
Szállítás tól €
szt
Adja meg a mennyiséget
A mennyiségnek a következő tartományba kell esnie 0,01 - 1801
A mennyiség nem lehet nagyobb, mint 1801

A termékre elérhető akciók:

Kosárba helyezve
Hozzáadva az árajánlatkéréshez
További termékeket adhat hozzá az árajánlatkéréshez
Kosárba helyezve
Hozzáadva az árajánlatkéréshez

  • Súly
    0,55kg
  • EAN-kód
    5908453519658
  • Magasság
    0 cm
  • Hosszúság
    0 cm
  • Szélesség
    0 cm
  • Termékleírás
  • Termékjellemzők
  • Hozzáadás az összehasonlításhozÖsszehasonlítás
Hozzáadva az összehasonlítási listához
Legalább 2, legfeljebb 4 terméket adhat hozzá
Legfeljebb 4 terméket adhat hozzá
Tovább az összehasonlításhoz

Termékleírás

Homlok-fogaskerék modul 1, z=80, tárcsa

Modul 1, z=80 kerék, tárcsa - masszív alkatrész fogaskerékhajtások, reduktorok és fogasléces hajtások (fogasléc + kerék) építéséhez és javításához. A fogaskerék C45E acélból készül (EN 10083-1); az evolvens fogprofil és a 20°-os kapcsolószög egyenletes, csendes kapcsolódást biztosít az azonos modulú fogaskerekekkel vagy fogaslécekkel.

Műszaki adatok

Modul (m)1
Kapcsolószög20°
Fogszám (z)80
TípusAgy nélküli kerék (tárcsa)
Külső átmérő (De)82 mm
Osztókörátmérő (Dp)80 mm
Előfurat átmérője (D)12 mm
Tárcsa szélessége (h)15 mm
Tömeg0,55 kg
AnyagC45E acél (UNI EN 10083-1)

Gyakran ismételt kérdések

Hogyan ellenőrizhető, hogy két modulos fogaskerék együtt tud-e működni?

Egyetlen, feltétlen követelmény van: mindkét keréknek pontosan azonos modulúnak (pl. m=2) és azonos kapcsolószögűnek (szabványosan 20°) kell lennie. Ha a modulok akár csak a milliméter töredékével is eltérnek, a fogak elkezdenek lenyíródni, és a hajtómű tönkremegy.

Hogyan csökkenti egy lengyel/európai gyártó kivitelezési minősége a hajtómű gördülési ellenállását?

Az ellenőrizetlen forrásból származó olcsó kerekek fogfelülete gyakran érdes, ami csiszolópapírként hat, növelve a hőmérsékletet és a hajtás ellenállását. Kerekeink sima munkafelülettel rendelkeznek, ami megkönnyíti a kenőfilm fenntartását és minimalizálja az energiaveszteséget.

Miért kisebb gyakran a moduláris fogaskerék előfurata a szükségesnél?

A "nyers" furat lehetővé teszi, hogy saját maga fúrja fel az ügyfél tengelyének pontos, egyedi méretére - egy kész, nagy raktári furat ritkán találná el pontosan a szükséges méretet.

Miben különbözik az agyas kerék (PM) a tárcsától (CM), és mikor melyiket érdemes választani?

Az agy tengelyirányban meghosszabbítja az alkatrészt, és megkönnyíti a tengelyre szerelést (több hely jut a retesznek vagy a feszítőgyűrűnek), a tárcsa lapos és könnyebb - akkor választják, ha a szerkezet már saját csapágyazással/rögzítéssel rendelkezik, és a keréknek csak a fogkapcsolatot kell átvinnie.

Hol alkalmazzák ezt a terméket?

Ipari gépek hajtásaiban, kapuk és ipari kapuk automatizálásában, valamint meglévő moduláris hajtóművek alkatrészeként alkalmazzák - elegendő ugyanazt a modult és kapcsolószöget megtartani.

Rendeléskor kérjük, figyeljen a kerék aktuális készletszintjére - ettől függ a teljesítési idő, amelyet az adott raktárban elérhető mennyiség szerint egyértelműen feltüntetünk.

A termékfotók csak illusztrációk.

Termékjellemzők

  • Súly
    0,55kg
  • EAN-kód
    5908453519658
  • Magasság
    0 cm
  • Hosszúság
    0 cm
  • Szélesség
    0 cm

Felelős szervezet

Gyártó

Ozdowski Sp. z o.o.

Zajęcza 4H

57-300 Kłodzko, Poland

Felelős személy

Paweł Ozdowski

Zajęcza 4H

57-300 Kłodzko, Poland