Homlok-fogaskerék modul 1 z=68 tárcsa

Termékleírás

Homlok-fogaskerék modul 1, z=68, tárcsa

A modul 1 z=68 tárcsás fogaskerék a fogaskerékhajtás precíziós eleme, amelyet nagy forgatónyomatékok állandó áttétellel történő átvitelére terveztek. A szabványos anyag C45E acél (UNI EN 10083-1), amelyet széles körben alkalmaznak fogaskerékhajtások, fogaslécek és modulos hajtások építésében.

Műszaki adatok

Gyakran ismételt kérdések

Hogyan számítható ki a külső átmérő a fogszám és a modul alapján?

Ez nagyon egyszerű matematika, amelyet a karbantartási részlegek gyakran használnak. A képlet: Dz = m * (Z + 2). Például egy 3 modulú és 20 fogszámú kerék esetén a külső átmérő: 3 * (20 + 2) = 66 mm.

Miben különbözik az agyas kerék (PM) a tárcsától (CM), és mikor melyiket érdemes választani?

Az agy tengelyirányban meghosszabbítja az alkatrészt, és megkönnyíti a tengelyre szerelést (több hely jut a retesznek vagy a feszítőgyűrűnek), a tárcsa lapos és könnyebb - akkor választják, ha a szerkezet már saját csapágyazással/rögzítéssel rendelkezik, és a keréknek csak a fogkapcsolatot kell átvinnie.

Mi a fogközi hézag (backlash), és miért fontos?

Ez egy kis hézag az egymással kapcsolódó fogak között, amely a kenéshez és a hőtágulási tűréshez szükséges; a túl kicsi hézag berágódáshoz és túlmelegedéshez, a túl nagy pedig rángatáshoz és a fogak gyorsabb kopásához vezet.

Van-e meghatározott beépítési iránya az egyenes fogazású modulos fogaskerekeknek?

Nem, az egyenes fogazású kerék szimmetrikus, és mindkét irányban felszerelhető; az irány csak ferde fogazásnál számít, ahol a fogferdeségi szögnek egyeznie kell a kapcsolódó kerékével.

Hol alkalmazzák ezt a terméket?

Jól bevált szerszámgépek, gyártósorok hajtásátviteli rendszereiben, valamint tolókapukban, ahol azonos modulú fogasléccel működik együtt.

Rendeléskor kérjük, figyeljen a kerék aktuális készletszintjére - ettől függ a teljesítési idő, amelyet az adott raktárban elérhető mennyiség szerint egyértelműen feltüntetünk.

A termékfotók csak illusztrációk.