Homlok-fogaskerék modul 1 z=100 tárcsa

Termékleírás

Homlok-fogaskerék modul 1, z=100, tárcsa

A bemutatott modul 1 fogaskerék, 100 fog, tárcsa, a modulos hajtások alapeleme - bármely más, azonos modulú és 20° kapcsolószögű kerékkel vagy fogasléccel együttműködik. Az alapanyag C45E szerkezeti acél (EN 10083-1) - bevált választás az európai iparban működő fogaskerékhajtás-elemekhez.

Műszaki adatok

Gyakran ismételt kérdések

Felcserélhetők egymással a különböző gyártók azonos modulú moduláris fogaskerekei?

A fogazás geometriája (modul, kapcsolószög) szabványosított, így az ilyen fogaskerekek kapcsolódnak egymással, de a furat vagy az agy méretei gyártónként eltérhetnek - csere esetén érdemes ezt a szerelés előtt ellenőrizni.

Hogyan számítható ki két eltérő fogszámú moduláris fogaskerékből álló hajtás áttétele?

Az áttétel a hajtott kerék és a hajtó kerék fogszámának hányadosa (i = Z2/Z1); a modulnak mindkét keréknél azonosnak kell lennie, különben a kapcsolódás egyáltalán nem működik.

Mi a fogaskerék modulja, és hogyan mérhető helyesen?

A modul (m) a fog méretét meghatározó alapvető paraméter, vagyis az osztókör-átmérő és a fogszám hányadosa. Műhelyi körülmények között a legegyszerűbben úgy mérhető, hogy megméri a kerék külső átmérőjét (Dz), megszámolja a fogakat (Z), és behelyettesít a képletbe: m = Dz / (Z + 2).

Mi a fogközi hézag (backlash), és miért fontos?

Ez egy kis hézag az egymással kapcsolódó fogak között, amely a kenéshez és a hőtágulási tűréshez szükséges; a túl kicsi hézag berágódáshoz és túlmelegedéshez, a túl nagy pedig rángatáshoz és a fogak gyorsabb kopásához vezet.

Hol alkalmazzák ezt a terméket?

Jól bevált szerszámgépek, gyártósorok hajtásátviteli rendszereiben, valamint tolókapukban, ahol azonos modulú fogasléccel működik együtt.

Rendeléskor kérjük, figyeljen a kerék aktuális készletszintjére - ettől függ a teljesítési idő, amelyet az adott raktárban elérhető mennyiség szerint egyértelműen feltüntetünk.

A termékfotók csak illusztrációk.