Řetězové kolo 28B-1 z=8 s nábojem

Popis zboží

Řetězové kolo 28B-1 z=8, s nábojem

Kolo 28B-1 s nábojem, 8 zubů, jednořadé - výrobek přizpůsobený řetězu s roztečí 44,45 mm (1 3/4"). Shoda s normou DIN 8187 / ISO 606 zaručuje plnou zaměnitelnost s řetězem stejné rozteče; kolo je vyrobeno z oceli C45E (EN 10083-1) v nekalené verzi - standardní volba pro aplikace s mírným a středním zatížením.

Technické údaje

Často kladené otázky

Je nutné k řetězovému kolu s nábojem vybírat speciální ložiska?

Samotné kolo s nábojem montované na pero nevyžaduje vlastní ložiska - zatížení přenášejí ložiska hřídele, na které je kolo nasazeno. Speciální ložisko zabudované v kole je potřebné pouze u napínacích nebo vodicích kol montovaných na ose bez vlastního pohonu.

Lze nasadit nový řetěz na staré, opotřebené řetězové kolo?

Nikdy to nedělejte. Staré, zdeformované kolo má změněnou geometrii zubů a vynutí si u nového řetězu drastické mechanické prodloužení. Platí zásada „nový řetěz - nové kolo“ - jen tak dosáhne pohon maximální životnosti.

Jak vyříznout drážku pro pero v náboji řetězového kola?

Drážky pro pero přesně obrážíme na obrážečkách podle normy DIN 6885. Pokud to děláte sami, dodržte souosost a správnou šířku i hloubku drážky, aby pero sedělo pevně a neustřihlo se.

Jak zkontrolovat radiální a axiální házení kola po namontování na hřídel?

K měření se používá číselníkový úchylkoměr na magnetickém stojanu. Přiložte hrot k obvodu kola nebo k jeho boční ploše, otočte hřídelí a zkontrolujte odchylky. Příliš velké házení znamená vadnou montáž nebo poškozenou hřídel.

Kde se tento výrobek používá?

Kola 28B-1 pracují v pohonech stavebních strojů, nákladních výtahů, dopravníků kameniva a dřevoobráběcích strojů - všude tam, kde záleží na trvanlivosti zubů pod zatížením.

Při objednávce věnujte pozornost aktuálnímu skladovému stavu tohoto kola - závisí na něm doba vyřízení objednávky, jasně uvedená podle dostupného množství v daném skladu.

Fotografie výrobku jsou ilustrační.