Řetězové kolo 28A-1 (ANSI 140-1) z=14 s nábojem, ocel C45

Popis zboží

Řetězové kolo 28A-1 (ANSI 140-1) z=14 s nábojem, ocel C45 pasuje k válečkovému řetězu ASA 140 (28A-1), jednořadému (simplex), s roztečí 44,45 mm (1 3/4"). Má 14 zubů a je vyrobeno z oceli C45 v souladu s normami ISO 606 a ANSI B29.1.

Kolo má náboj s předvrtaným otvorem, který se vyvrtá na rozměr hřídele a doplní drážkou pro pero nebo otvorem pro stavěcí šroub.

Technické údaje

Použití

Uplatní se v převodech průmyslových strojů, které přenášejí velké krouticí momenty.

Často kladené otázky

S jakým řetězem toto kolo spolupracuje?

S válečkovým řetězem ASA 140-1 (28A-1) s roztečí 44,45 mm. Jednořadé kolo vyžaduje jednořadý řetěz (simplex).

Co způsobuje opotřebení boků zubů?

Nejčastěji nesouosost kol. Řetěz neběží rovně a dře destičkami o boky zubů. V takovém případě je třeba kola znovu vyrovnat do jedné roviny.

Jak zkontrolovat házení kola po montáži?

K měření se používá číselníkový úchylkoměr na magnetickém stojanu. Hrot se přiloží k obvodu nebo boku kola, hřídelem se otáčí a odečítají se odchylky. Příliš velké házení obvykle znamená křivě vyrobený otvor nebo poškozený hřídel.

Jak chránit řetězové kolo před delší odstávkou stroje?

Po očištění kartáčem a technickým čističem je třeba celý povrch kola ošetřit konzervačním tukem nebo hustým olejem ve spreji, který vytěsňuje vlhkost. Tím se ocel C45 chrání před korozí během odstávky, např. mimo sezónu.

Jak opotřebení zubů ovlivňuje chod stroje?

Opotřebené zuby způsobují, že řetěz najíždí na kolo nerovnoměrně a trhaně. Vznikají vibrace, které se přenášejí na hřídele a ložiska a urychlují opotřebení celého pohonu.

Na čem závisí doba vyřízení objednávky?

Při objednávce věnujte pozornost aktuálnímu skladovému stavu tohoto kola - na něm závisí doba vyřízení objednávky, jasně uvedená podle dostupného množství v daném skladu. Skladový stav je uveden nad cenou produktu a může se lišit podle skladu.

Fotografie produktu jsou ilustrativní.