Řetězové kolo 24B-1 (1 1/2") z=75 kotouč, ocel C45

Popis zboží

Řetězové kolo 24B-1 (1 1/2") z=75 kotouč, ocel C45 spolupracuje s válečkovým řetězem 24B-1 (evropská norma DIN 8187 / ISO 606), jednořadým (simplex), s roztečí 38,1 mm (1 1/2"). Má 75 zubů a je vyrobeno z oceli C45.

Kotouč má předvrtaný otvor Ø40 mm. Lze jej přišroubovat nebo přivařit k vlastnímu náboji, přírubě či bubnu, a proto se dobře hodí pro větší převody a nestandardní zástavby.

Technické údaje

Použití

Osvědčí se v zemědělských strojích velkého výkonu, lisech a pohonech podavačů ve zpracovatelských provozech. Kotouče se často montují na bubny a příruby a do velkých redukčních převodovek.

Často kladené otázky

S jakým řetězem spolupracuje řetězové kolo 24B-1 z=75?

S válečkovým řetězem 24B-1 podle evropské normy DIN 8187 / ISO 606 s roztečí 38,1 mm. Jednořadé kolo vyžaduje jednořadý řetěz (simplex).

Hodí se pro řetěz ASA 120?

Ne. Řetěz ASA 120 (americká norma) má stejnou rozteč, ale jiný průměr válečku (22,22 mm místo 25,4 mm). Kolo 24B je přizpůsobeno řetězu evropské normy, proto by se tyto systémy neměly kombinovat.

Kdy je třeba řetězové kolo vyměnit?

Když zuby začnou připomínat špičaté žraločí ploutve nebo jsou zřetelně skloněné na jednu stranu. Provoz s takovým profilem rychle zničí i nový řetěz, proto je opotřebované kolo nutné vyměnit.

Lze na opotřebované kolo nasadit nový řetěz?

To se nedoporučuje. Opotřebované kolo má změněný profil zubů, takže nový řetěz běží nerovnoměrně a rychle se vytahuje. Platí pravidlo: nový řetěz - nová kola.

Co způsobuje opotřebení boků zubů?

Nejčastěji nesouosost kol. Řetěz neběží rovně a dře destičkami o boky zubů. V takovém případě je třeba kola znovu vyrovnat do jedné roviny.

Na čem závisí doba vyřízení objednávky?

Při objednávce věnujte pozornost aktuálnímu skladovému stavu tohoto kola - na něm závisí doba vyřízení objednávky, jasně uvedená podle dostupného množství v daném skladu. Skladový stav je uveden nad cenou produktu a může se lišit podle skladu.

Fotografie produktu jsou ilustrativní.