Řetězové kolo 24B-1 z=17 s nábojem, kalené

Popis zboží

Řetězové kolo 24B-1 z=17, kalený náboj

Kolo 24B-1 s kaleným nábojem, 17 zubů, jednořadé - výrobek přizpůsobený řetězu s roztečí 38,1 mm (1 1/2"). Materiálem je uhlíková ocel C45E (EN 10083-1) a zuby jsou indukčně kaleny na 45-55 HRC - v souladu s normou DIN 8187 / ISO 606; náboj si zachovává nižší tvrdost jádra, díky čemuž jej lze bezpečně obrábět.

Technické údaje

Často kladené otázky

Co způsobuje předčasné opotřebení bočních ploch zubů?

Nejčastěji je to důsledek nesouososti kol na hřídelích (tzv. boční házení pohonu). Řetěz neběží rovně, vnitřními destičkami zachytává o boky zubů a obrušuje je až na holý kov. Soustavu je nutné okamžitě znovu vyrovnat do osy.

Kdy zvolit řetězové kolo s nábojem a kdy ploché (kotouč)?

Plochá kola (kotouče) se nejčastěji používají tam, kde se montují na stávající přírubu nebo buben, nebo když je na hřídeli extrémně málo místa. Kolo s nábojem volíme, když musí stabilně přenášet velký krouticí moment přímo z hřídele pomocí pera - náboj poskytuje delší stykovou plochu.

Lze nasadit nový řetěz na staré, opotřebené řetězové kolo?

Nikdy to nedělejte. Staré, zdeformované kolo má změněnou geometrii zubů a vynutí si u nového řetězu drastické mechanické prodloužení. Platí zásada „nový řetěz - nové kolo“ - jen tak dosáhne pohon maximální životnosti.

K čemu slouží otvor pro stavěcí šroub v náboji?

Závitový otvor v náboji slouží k zašroubování šroubu bez hlavy (tzv. červíku). Zajišťuje řetězové kolo proti axiálnímu posunu po hřídeli při vibracích stroje.

Kde se tento výrobek používá?

Řetězová kola 24B-1 se uplatňují v převodech průmyslových pohonů: dopravnících, podavačích, balicích strojích a výrobních linkách, kde záleží na přesném a opakovatelném přenosu krouticího momentu.

Při objednávce věnujte pozornost aktuálnímu skladovému stavu tohoto kola - závisí na něm doba vyřízení objednávky, jasně uvedená podle dostupného množství v daném skladu.

Fotografie výrobku jsou ilustrační.