Řetězové kolo 20B-2 (1 1/4") z=35 s nábojem, ocel, kalené zuby

Popis zboží

Řetězové kolo 20B-2 (1 1/4") z=35 s nábojem, ocel, kalené zuby spolupracuje s válečkovým řetězem 20B-2 (evropská norma DIN 8187 / ISO 606), dvouřadým (duplex), s roztečí 31,75 mm (1 1/4"). Má 35 zubů a je vyrobeno z konstrukční oceli. Zuby jsou indukčně kalené na tvrdost 45-55 HRC, a proto lépe odolávají opotřebení od válečků řetězu. Náboj není kalený, takže otvor lze bez problémů vyvrtat na rozměr hřídele.

Kolo má jednostranný náboj o průměru 150 mm, přivařený ke kotouči, a předvrtaný otvor Ø25 mm, který se vyvrtá na rozměr hřídele a doplní drážkou pro pero nebo otvorem pro stavěcí šroub. Celková šířka kola je 80 mm.

Technické údaje

Použití

Osvědčí se v zemědělských strojích velkého výkonu, lisech a pohonech podavačů ve zpracovatelských provozech. Dvouřadé provedení přenáší větší zatížení než jednořadé se stejnou roztečí.

Často kladené otázky

S jakým řetězem spolupracuje řetězové kolo 20B-2 z=35?

S válečkovým řetězem 20B-2 podle evropské normy DIN 8187 / ISO 606 s roztečí 31,75 mm. Dvouřadé kolo vyžaduje dvouřadý řetěz (duplex).

Ztěžuje kalení obrábění otvoru v náboji?

Ne. Indukčně kalené jsou pouze zuby (45-55 HRC), náboj zůstává nekalený. Otvor lze vyvrtat na rozměr hřídele a doplnit drážkou pro pero nebo otvorem pro stavěcí šroub.

Hodí se pro řetěz ASA 100?

Ne. Řetěz ASA 100 (americká norma) má stejnou rozteč a průměr válečku, ale jinou vnitřní šířku (19,05 mm místo 19,56 mm). Kolo 20B je přizpůsobeno řetězu evropské normy, proto by se tyto systémy neměly kombinovat.

Jak počet zubů ovlivňuje převodový poměr?

Převodový poměr je podíl počtu zubů hnaného kola a počtu zubů hnacího kola. Pokud toto kolo pohání kolo s dvojnásobným počtem zubů, hnaný hřídel se otáčí dvakrát pomaleji, ale s přibližně dvojnásobným krouticím momentem.

Proč má kolo předvrtaný otvor a jak jej obrobit?

Předvrtaný otvor Ø25 mm se ponechává záměrně, aby jej bylo možné přesně vysoustružit na rozměr hřídele stroje. Kolo se upne do soustruhu za vnější okraj náboje, aby se zabránilo házení, a otvor se obvykle obrábí v toleranci H7. Maximální průměr otvoru závisí na průměru náboje.

Jak vyrobit drážku pro pero v náboji?

Drážka pro pero se vyrábí podle normy DIN 6885 se zachováním souososti a správné šířky i hloubky, aby pero pevně drželo. Pero by mělo být přesně lícováno - vůle v drážce urychluje opotřebení a při rázech může vést k jeho ustřižení.

Na čem závisí doba vyřízení objednávky?

Při objednávce věnujte pozornost aktuálnímu skladovému stavu tohoto kola - na něm závisí doba vyřízení objednávky, jasně uvedená podle dostupného množství v daném skladu. Skladový stav je uveden nad cenou produktu a může se lišit podle skladu.

Fotografie produktu jsou ilustrativní.