Řetězové kolo 20B-1 (1 1/4") z=12 s nábojem, otvor 25 mm s drážkou pro pero, ocel C45

Popis zboží

Řetězové kolo 20B-1 (1 1/4") z=12 s nábojem, otvor 25 mm s drážkou pro pero, ocel C45 pasuje k válečkovému řetězu 20B-1 (evropská norma DIN 8187 / ISO 606), jednořadému (simplex), s roztečí 31,75 mm (1 1/4"). Má 12 zubů a je vyrobeno z oceli C45.

Kolo má náboj s hotovým otvorem 25 mm a drážkou pro pero, takže ho lze ihned nasadit na hřídel tohoto průměru - bez vyvrtávání otvoru a výroby drážky. Průměr náboje je 88 mm a celková šířka kola 45 mm.

Technické údaje

Použití

Uplatní se v převodech průmyslových strojů, které přenášejí velké krouticí momenty.

Často kladené otázky

S jakým řetězem spolupracuje řetězové kolo 20B-1 z=12?

S válečkovým řetězem 20B-1 podle evropské normy DIN 8187 / ISO 606 s roztečí 31,75 mm. Jednořadé kolo vyžaduje jednořadý řetěz (simplex).

Na jaký hřídel toto kolo pasuje?

Kolo má hotový otvor 25 mm s drážkou pro pero, proto se nasazuje na hřídel o průměru 25 mm s perem. Před objednáním je vhodné hřídel přesně změřit posuvným měřítkem na několika místech.

Hodí se pro řetěz ASA 100?

Ne. Řetěz ASA 100 (americká norma) má stejnou rozteč a průměr válečku, ale jinou vnitřní šířku (19,05 mm místo 19,56 mm). Kolo 20B je přizpůsobeno řetězu evropské normy, proto by se tyto systémy neměly kombinovat.

Lze na opotřebované kolo nasadit nový řetěz?

To se nedoporučuje. Opotřebované kolo má změněný profil zubů, takže nový řetěz běží nerovnoměrně a rychle se vytahuje. Platí pravidlo: nový řetěz - nová kola.

Co způsobuje opotřebení boků zubů?

Nejčastěji nesouosost kol. Řetěz neběží rovně a dře destičkami o boky zubů. V takovém případě je třeba kola znovu vyrovnat do jedné roviny.

Na čem závisí doba vyřízení objednávky?

Při objednávce věnujte pozornost aktuálnímu skladovému stavu tohoto kola - na něm závisí doba vyřízení objednávky, jasně uvedená podle dostupného množství v daném skladu. Skladový stav je uveden nad cenou produktu a může se lišit podle skladu.

Fotografie produktu jsou ilustrativní.