Řetězové kolo 16B-2 z=45 s nábojem, Litinové

Popis zboží

Řetězové kolo 16B-2 z=45, s litinovým nábojem

Prezentované řetězové kolo 16B-2 je dvouřadé kolo, 45 zubů, provedené s nábojem, pro řetěz s roztečí 1" / 25,4 mm. Materiálem je šedá litina - ekonomické řešení, které dobře tlumí vibrace a osvědčuje se v pohonech pracujících s konstantní rychlostí; náboj má technologický otvor, který je třeba individuálně vyvrtat podle hřídele.

Technické údaje

Často kladené otázky

K čemu slouží otvor pro stavěcí šroub v náboji?

Závitový otvor v náboji slouží k zašroubování šroubu bez hlavy (tzv. červíku). Zajišťuje řetězové kolo proti axiálnímu posunu po hřídeli při vibracích stroje.

Jak rozpoznat začínající opotřebení ložiska napínacího kola dříve, než dojde k poruše?

Prvním příznakem bývá obvykle nárůst hluku a znatelná, nadměrná vůle kola při ručním pohybu se zastaveným strojem. Je také vhodné pravidelně kontrolovat teplotu tělesa ložiska během provozu - její nárůst oproti ostatním ložiskům v systému signalizuje postupující opotřebení.

Jak často je třeba kontrolovat napnutí řetězu u provozovaného stroje?

U strojů pracujících nepřetržitě je vhodné kontrolovat napnutí každých několik týdnů a u nově namontovaného pohonu - již po prvních hodinách provozu, kdy se řetěz „usazuje“. Správně napnutý řetěz má na volné větvi malý, viditelný průvěs - příliš napnutý urychluje opotřebení ložisek, příliš volný zvyšuje riziko spadnutí z kola.

Jak ovlivňují otáčky volbu minimálního počtu zubů kola v systému?

Při vyšších otáčkách se doporučuje větší minimální počet zubů nejmenšího kola v systému, aby se omezily vibrace a rázy řetězu způsobené tzv. polygonovým efektem. U velmi malých kol (např. 9-11 zubů) a vysokých otáčkách roste opotřebení a úroveň vibrací výrazně rychleji než u větších kol.

Je dvouřadé kolo totéž co kolo tandem (pro dva samostatné řetězy)?

Ne, přestože vizuálně vypadají velmi podobně. Kolo tandem je rovněž jedno monolitické kolo, ale s jinou (širší) roztečí ozubených věnců - navržené speciálně pro dva nezávislé jednořadé řetězy pracující paralelně. Toto dvouřadé kolo má rozteč věnců přizpůsobenou jednomu dvouřadému řetězu, ve kterém jsou obě řady navzájem integrovány. Použití dvouřadého kola pro dva samostatné řetězy je chybou - rozteč je příliš úzká, řetězy se o sebe budou třít, což vede k zrychlenému opotřebení a v krajních případech k vážné poruše pohonu.

Vyžaduje litinové kolo jiný řetěz než ocelové kolo se stejnou roztečí?

Ne - geometrie zubů a rozteč jsou totožné s ocelovou verzí stejné velikosti, takže litinové kolo spolupracuje se stejným řetězem. Rozdíl spočívá v materiálu náboje a věnce: litina lépe tlumí vibrace a je levnější, ale hůře snáší rázy a provoz při vysokých otáčkách než ocel.

Kde se tento výrobek používá?

Tento typ kola se používá v pohonech zemědělských a průmyslových strojů, mimo jiné ve šnekových a korečkových dopravnících, podavačích krmiva, balicích strojích a systémech vnitropodnikové dopravy.

Při objednávce věnujte pozornost aktuálnímu skladovému stavu tohoto kola - závisí na něm doba vyřízení objednávky, jasně uvedená podle dostupného množství v daném skladu.

Fotografie výrobku jsou ilustrační.