Řetězové kolo 16B-1 z=76 s nábojem, Litinové

Popis zboží

Řetězové kolo 16B-1 z=76, s litinovým nábojem

Řetězové kolo 16B-1 (rozteč 1" - 25,4 mm), jednořadé, 76 zubů, s nábojem. Litinová verze řetězového kola - geometrie zubů je totožná s ocelovou verzí se stejnou roztečí a počtem zubů; otvor v náboji je technologický (předběžný) otvor a přesný rozměr se vytváří při soustružení.

Technické údaje

Často kladené otázky

Jak ovlivňují otáčky volbu minimálního počtu zubů kola v systému?

Při vyšších otáčkách se doporučuje větší minimální počet zubů nejmenšího kola v systému, aby se omezily vibrace a rázy řetězu způsobené tzv. polygonovým efektem. U velmi malých kol (např. 9-11 zubů) a vysokých otáčkách roste opotřebení a úroveň vibrací výrazně rychleji než u větších kol.

Jak zvolit počet zubů hnacího a hnaného kola, aby se dosáhlo požadovaného převodového poměru?

Převodový poměr se určuje jako podíl počtu zubů hnaného kola a počtu zubů hnacího kola. Chceme-li například snížit otáčky na polovinu, mělo by mít hnané kolo dvakrát více zubů než kolo hnací - obě kola musí mít stejnou rozteč a počet řad.

Ovlivňuje rozdíl tvrdosti mezi kolem a řetězem rychlost jejich opotřebení?

Ano - výrobci řetězů a kol volí tvrdost tak, aby se opotřebovávaly co nejrovnoměrněji, a ne tak, aby jeden prvek „ubrušoval“ druhý. Příliš tvrdé kolo spolupracující s měkkým, necertifikovaným řetězem (nebo naopak) vede k rychlejšímu opotřebení slabšího prvku.

Znamená větší počet zubů kola vždy jeho delší životnost?

Do značné míry ano - čím více zubů je v záběru, tím menší zatížení připadá na jeden zub a řetěz pracuje s větším úhlem opásání, což snižuje dynamické rázy. Velmi malá kola (pod zhruba patnáct zubů) se opotřebovávají nejrychleji a je vhodné se jim vyhnout, pokud to konstrukce pohonu dovoluje.

Vyžaduje litinové kolo jiný řetěz než ocelové kolo se stejnou roztečí?

Ne - geometrie zubů a rozteč jsou totožné s ocelovou verzí stejné velikosti, takže litinové kolo spolupracuje se stejným řetězem. Rozdíl spočívá v materiálu náboje a věnce: litina lépe tlumí vibrace a je levnější, ale hůře snáší rázy a provoz při vysokých otáčkách než ocel.

Kde se tento výrobek používá?

Tento typ kola se používá v pohonech zemědělských a průmyslových strojů, mimo jiné ve šnekových a korečkových dopravnících, podavačích krmiva, balicích strojích a systémech vnitropodnikové dopravy.

Při objednávce věnujte pozornost aktuálnímu skladovému stavu tohoto kola - závisí na něm doba vyřízení objednávky, jasně uvedená podle dostupného množství v daném skladu.

Fotografie výrobku jsou ilustrační.