Řetězové kolo 16B-1 z=29 s nábojem, kalené

Popis zboží

Řetězové kolo 16B-1 z=29, kalený náboj

Řetězové kolo 16B-1, jednořadé, s počtem zubů 29 a kaleným nábojem - rozteč 1" (25,4 mm). Jako evropský výrobce dodává Ozdowski kolo z oceli C45E (EN 10083-1) v souladu s normou DIN 8187 / ISO 606 - zuby jsou indukčně kalené (45-55 HRC), zatímco náboj zůstává měkký a snadno obrobitelný.

Technické údaje

Často kladené otázky

Lze nasadit nový řetěz na staré, opotřebené řetězové kolo?

Nikdy to nedělejte. Staré, zdeformované kolo má změněnou geometrii zubů a vynutí si u nového řetězu drastické mechanické prodloužení. Platí zásada „nový řetěz - nové kolo“ - jen tak dosáhne pohon maximální životnosti.

Kdy je vhodné zvážit řetězové kolo ze zesílené oceli pro těžké provozní podmínky?

Při silné prašnosti, při prudkých rázech (např. v lisech) a tam, kde si nelze dovolit poruchu uprostřed sezóny, bývají dobrým řešením kola z oceli se zvýšenou pevností k zušlechťování - při neobvyklých provozních podmínkách je vhodné to konzultovat s dodavatelem.

Jaké síly působí na pero v řetězovém kole a jak zabránit jeho ustřižení?

Pero přenáší celý střižný moment mezi hřídelí a kolem. Ujistěte se, že je vyrobeno z vhodné zušlechtěné oceli, má přesné uložení v drážce a že stroj bez přetěžovací spojky není vystaven extrémním rázům.

Jak vyříznout drážku pro pero v náboji řetězového kola?

Drážky pro pero přesně obrážíme na obrážečkách podle normy DIN 6885. Pokud to děláte sami, dodržte souosost a správnou šířku i hloubku drážky, aby pero sedělo pevně a neustřihlo se.

Kde se tento výrobek používá?

Řetězová kola 16B-1 se uplatňují v převodech průmyslových pohonů: dopravnících, podavačích, balicích strojích a výrobních linkách, kde záleží na přesném a opakovatelném přenosu krouticího momentu.

Při objednávce věnujte pozornost aktuálnímu skladovému stavu tohoto kola - závisí na něm doba vyřízení objednávky, jasně uvedená podle dostupného množství v daném skladu.

Fotografie výrobku jsou ilustrační.