Řetězové kolo 16A-1 (80-1) z=16 kotouč

Popis zboží

Řetězové kolo 16A-1 (80-1) z=16 kotouč spolupracuje s válečkovým řetězem ASA 80 (16A-1), jednořadým (simplex), s roztečí 25,4 mm (1"). Jde o kotouč bez náboje, má 16 zubů a je vyrobeno z oceli C45 v souladu s normami ISO 606 a ANSI B29.1.

Kotouč má předvrtaný otvor Ø20 mm. Lze jej přišroubovat nebo přivařit k vlastnímu náboji, přírubě či bubnu, a proto se dobře hodí pro větší převody a nestandardní zástavby.

Technické údaje

Použití

Je určeno pro těžké pohony: dopravníky kameniva, stavební stroje a důlní zařízení. Kotouče se často montují na bubny a příruby a do velkých redukčních převodovek.

Často kladené otázky

S jakým řetězem toto kolo spolupracuje?

S válečkovým řetězem ASA 80-1 (16A-1) s roztečí 25,4 mm. Jednořadé kolo vyžaduje jednořadý řetěz (simplex).

Hodí se pro řetěz 16B?

Ne. Řetěz 16B (evropská norma) má stejnou rozteč a průměr válečku, ale jinou vnitřní šířku (17,02 mm místo 15,88 mm). Kolo ASA 80 je přizpůsobeno řetězu americké normy, proto by se tyto systémy neměly kombinovat.

Je toto kolo k dispozici i v jiném provedení?

Ano. K dispozici je také: Řetězové kolo 16A-1 (80-1) z=16 s nábojem.

Co způsobuje opotřebení boků zubů?

Nejčastěji nesouosost kol. Řetěz neběží rovně a dře destičkami o boky zubů. V takovém případě je třeba kola znovu vyrovnat do jedné roviny.

Jak zkontrolovat házení kola po montáži?

K měření se používá číselníkový úchylkoměr na magnetickém stojanu. Hrot se přiloží k obvodu nebo boku kola, hřídelem se otáčí a odečítají se odchylky. Příliš velké házení obvykle znamená křivě vyrobený otvor nebo poškozený hřídel.

Na čem závisí doba vyřízení objednávky?

Při objednávce věnujte pozornost aktuálnímu skladovému stavu tohoto kola - na něm závisí doba vyřízení objednávky, jasně uvedená podle dostupného množství v daném skladu. Skladový stav je uveden nad cenou produktu a může se lišit podle skladu.

Fotografie produktu jsou ilustrativní.