Řetězové kolo 12B-2 z=57 s nábojem, Litinové

Popis zboží

Řetězové kolo 12B-2 z=57, s litinovým nábojem

Řetězové kolo 12B-2 s nábojem, 57 zubů, dvouřadé - výrobek přizpůsobený řetězu s roztečí 19,05 mm (3/4"). Kolo je vyrobeno z šedé litiny - tradičního materiálu pro řetězová kola v aplikacích se středním zatížením a nižšími otáčkami; otvor v náboji je technologický otvor určený k vysoustružení na rozměr hřídele.

Technické údaje

Často kladené otázky

Jak mazat řetězový převod, aby se prodloužila jeho životnost?

Mazivo by se mělo dostat mezi válečky a destičky řetězu, nejen na jeho vnější povrch - nejlépe je nanášet ho na spodní (volnou) část řetězu těsně před jeho náběhem na kolo. V prašném prostředí se lépe osvědčuje hustý tuk, při vysokých rychlostech pak olej s nižší viskozitou, který snáze proniká do kloubů.

Jak zvolit počet zubů hnacího a hnaného kola, aby se dosáhlo požadovaného převodového poměru?

Převodový poměr se určuje jako podíl počtu zubů hnaného kola a počtu zubů hnacího kola. Chceme-li například snížit otáčky na polovinu, mělo by mít hnané kolo dvakrát více zubů než kolo hnací - obě kola musí mít stejnou rozteč a počet řad.

Jaký význam má souosost otvoru náboje vůči ozubenému věnci?

Pokud otvor v náboji není vysoustružen souose s ozubeným věncem, bude kolo za provozu „házet“ - zuby budou zabírat do řetězu pod proměnlivým úhlem, což urychluje jejich opotřebení a vytváří dodatečné vibrace. Proto je třeba vyvrtání předvrtaného otvoru provádět na soustruhu s upnutím kola za náboj nebo věnec, a ne „od oka“.

Jak často je třeba kontrolovat napnutí řetězu u provozovaného stroje?

U strojů pracujících nepřetržitě je vhodné kontrolovat napnutí každých několik týdnů a u nově namontovaného pohonu - již po prvních hodinách provozu, kdy se řetěz „usazuje“. Správně napnutý řetěz má na volné větvi malý, viditelný průvěs - příliš napnutý urychluje opotřebení ložisek, příliš volný zvyšuje riziko spadnutí z kola.

Je dvouřadé kolo totéž co kolo tandem (pro dva samostatné řetězy)?

Ne, přestože vizuálně vypadají velmi podobně. Kolo tandem je rovněž jedno monolitické kolo, ale s jinou (širší) roztečí ozubených věnců - navržené speciálně pro dva nezávislé jednořadé řetězy pracující paralelně. Toto dvouřadé kolo má rozteč věnců přizpůsobenou jednomu dvouřadému řetězu, ve kterém jsou obě řady navzájem integrovány. Použití dvouřadého kola pro dva samostatné řetězy je chybou - rozteč je příliš úzká, řetězy se o sebe budou třít, což vede k zrychlenému opotřebení a v krajních případech k vážné poruše pohonu.

Vyžaduje litinové kolo jiný řetěz než ocelové kolo se stejnou roztečí?

Ne - geometrie zubů a rozteč jsou totožné s ocelovou verzí stejné velikosti, takže litinové kolo spolupracuje se stejným řetězem. Rozdíl spočívá v materiálu náboje a věnce: litina lépe tlumí vibrace a je levnější, ale hůře snáší rázy a provoz při vysokých otáčkách než ocel.

Kde se tento výrobek používá?

Použití zahrnuje pohony v potravinářském průmyslu, balicí stroje, třídicí linky a zemědělské sklízecí stroje, kde kolo pracuje sezónně, ale při plném zatížení.

Při objednávce věnujte pozornost aktuálnímu skladovému stavu tohoto kola - závisí na něm doba vyřízení objednávky, jasně uvedená podle dostupného množství v daném skladu.

Fotografie výrobku jsou ilustrační.