Řetězové kolo 10B-1 (5/8") z=100 s nábojem, ocel

Popis zboží

Řetězové kolo 10B-1 (5/8") z=100 s nábojem, ocel pasuje k válečkovému řetězu 10B-1 (evropská norma DIN 8187 / ISO 606), jednořadému (simplex), s roztečí 15,875 mm (5/8"). Má 100 zubů a je vyrobeno z oceli.

Kolo má náboj s předvrtaným otvorem, který se vyvrtá na rozměr hřídele a doplní drážkou pro pero nebo otvorem pro stavěcí šroub.

Technické údaje

Použití

Osvědčí se v pohonech válečkových a pásových dopravníků a na balicích linkách.

Často kladené otázky

S jakým řetězem spolupracuje řetězové kolo 10B-1 z=100?

S válečkovým řetězem 10B-1 podle evropské normy DIN 8187 / ISO 606 s roztečí 15,875 mm. Jednořadé kolo vyžaduje jednořadý řetěz (simplex).

Hodí se pro řetěz ASA 50?

Ne. Řetěz ASA 50 (americká norma) má stejnou rozteč a průměr válečku, ale jinou vnitřní šířku (9,52 mm místo 9,65 mm). Kolo 10B je přizpůsobeno řetězu evropské normy, proto by se tyto systémy neměly kombinovat.

Lze kolo s nábojem přivařit k hřídeli?

Technicky je to možné, ale nedoporučujeme to. Svařování přehřívá materiál, může ohnout hřídel a poškodit blízká ložiska a pozdější výměna opotřebovaného kola je pak velmi obtížná. Lepší je upevnit kolo pomocí pera.

Jak správně vyrovnat řetězová kola při montáži?

Hnací a hnané kolo musí ležet v jedné rovině. K vyrovnání lze použít dlouhé ocelové pravítko přiložené k bokům obou kol nebo laserové vyrovnávací zařízení. I malá odchylka způsobuje opotřebení boků zubů a urychluje opotřebení řetězu.

Kdy je třeba řetězové kolo vyměnit?

Když zuby začnou připomínat špičaté žraločí ploutve nebo jsou zřetelně skloněné na jednu stranu. Provoz s takovým profilem rychle zničí i nový řetěz, proto je opotřebované kolo nutné vyměnit.

Na čem závisí doba vyřízení objednávky?

Při objednávce věnujte pozornost aktuálnímu skladovému stavu tohoto kola - na něm závisí doba vyřízení objednávky, jasně uvedená podle dostupného množství v daném skladu. Skladový stav je uveden nad cenou produktu a může se lišit podle skladu.

Fotografie produktu jsou ilustrativní.