Řetězové kolo 08A-1 (40-1) z=20 s nábojem

Popis zboží

Řetězové kolo 08A-1 (40-1) z=20 s nábojem pasuje k válečkovému řetězu ASA 40 (08A-1), jednořadému (simplex), s roztečí 12,7 mm (1/2"). Má 20 zubů a je vyrobeno z oceli C45 v souladu s normami ISO 606 a ANSI B29.1.

Kolo má jednostranný náboj o průměru 60 mm a předvrtaný otvor Ø12 mm, který se vyvrtá na rozměr hřídele a doplní drážkou pro pero nebo otvorem pro stavěcí šroub. Celková šířka kola je 28 mm.

Technické údaje

Použití

Osvědčí se v pohonech válečkových a pásových dopravníků a na balicích linkách.

Často kladené otázky

S jakým řetězem toto kolo spolupracuje?

S válečkovým řetězem ASA 40-1 (08A-1) s roztečí 12,7 mm. Jednořadé kolo vyžaduje jednořadý řetěz (simplex).

Hodí se pro řetěz 08B?

Ne. Řetěz 08B (evropská norma) má stejnou rozteč, ale jiný průměr válečku (8,51 mm místo 7,94 mm) a jinou vnitřní šířku (7,75 mm místo 7,94 mm). Kolo ASA 40 je přizpůsobeno řetězu americké normy, proto by se tyto systémy neměly kombinovat.

Jak správně vyrovnat řetězová kola při montáži?

Hnací a hnané kolo musí ležet v jedné rovině. K vyrovnání lze použít dlouhé ocelové pravítko přiložené k bokům obou kol nebo laserové vyrovnávací zařízení. I malá odchylka způsobuje opotřebení boků zubů a urychluje opotřebení řetězu.

Kdy je třeba řetězové kolo vyměnit?

Když zuby začnou připomínat špičaté žraločí ploutve nebo jsou zřetelně skloněné na jednu stranu. Provoz s takovým profilem rychle zničí i nový řetěz, proto je opotřebované kolo nutné vyměnit.

Lze na opotřebované kolo nasadit nový řetěz?

To se nedoporučuje. Opotřebované kolo má změněný profil zubů, takže nový řetěz běží nerovnoměrně a rychle se vytahuje. Platí pravidlo: nový řetěz - nová kola.

Na čem závisí doba vyřízení objednávky?

Při objednávce věnujte pozornost aktuálnímu skladovému stavu tohoto kola - na něm závisí doba vyřízení objednávky, jasně uvedená podle dostupného množství v daném skladu. Skladový stav je uveden nad cenou produktu a může se lišit podle skladu.

Fotografie produktu jsou ilustrativní.