Řetězové kolo 04-1 z=9 kotouč, ocel C45

Popis zboží

Řetězové kolo 04-1 z=9 kotouč, ocel C45 spolupracuje s válečkovým řetězem 04-1 (evropská norma DIN 8187 / ISO 606), jednořadým (simplex), s roztečí 6 mm. Má 9 zubů a je vyrobeno z oceli C45.

Kotouč má předvrtaný otvor Ø5 mm. Lze jej přišroubovat nebo přivařit k vlastnímu náboji, přírubě či bubnu, a proto se dobře hodí pro větší převody a nestandardní zástavby.

Technické údaje

Použití

Pracuje v malých řetězových převodech, podavačích a posuvových mechanismech, kde záleží na kompaktní zástavbě. Kotouče se často montují na bubny a příruby a do velkých redukčních převodovek.

Často kladené otázky

S jakým řetězem spolupracuje řetězové kolo 04-1 z=9?

S válečkovým řetězem 04-1 podle evropské normy DIN 8187 / ISO 606 s roztečí 6 mm. Jednořadé kolo vyžaduje jednořadý řetěz (simplex).

Lze na opotřebované kolo nasadit nový řetěz?

To se nedoporučuje. Opotřebované kolo má změněný profil zubů, takže nový řetěz běží nerovnoměrně a rychle se vytahuje. Platí pravidlo: nový řetěz - nová kola.

Co způsobuje opotřebení boků zubů?

Nejčastěji nesouosost kol. Řetěz neběží rovně a dře destičkami o boky zubů. V takovém případě je třeba kola znovu vyrovnat do jedné roviny.

Jak zkontrolovat házení kola po montáži?

K měření se používá číselníkový úchylkoměr na magnetickém stojanu. Hrot se přiloží k obvodu nebo boku kola, hřídelem se otáčí a odečítají se odchylky. Příliš velké házení obvykle znamená křivě vyrobený otvor nebo poškozený hřídel.

Jak opotřebení zubů ovlivňuje chod stroje?

Opotřebené zuby způsobují, že řetěz najíždí na kolo nerovnoměrně a trhaně. Vznikají vibrace, které se přenášejí na hřídele a ložiska a urychlují opotřebení celého pohonu.

Na čem závisí doba vyřízení objednávky?

Při objednávce věnujte pozornost aktuálnímu skladovému stavu tohoto kola - na něm závisí doba vyřízení objednávky, jasně uvedená podle dostupného množství v daném skladu. Skladový stav je uveden nad cenou produktu a může se lišit podle skladu.

Fotografie produktu jsou ilustrativní.