Ozubené kolo modul 2 z=75 kotouč

Popis zboží

Ozubené kolo modul 2, z=75, kotouč

Kolo modul 2, z=75, kotouč - robustní komponent pro stavbu a opravy ozubených převodů, reduktorů a hřebenových pohonů (hřeben + kolo). Standardním materiálem je ocel C45E (UNI EN 10083-1), běžně používaná při stavbě ozubených převodů, ozubených hřebenů a modulových pohonů.

Technické údaje

Často kladené otázky

Jak vypočítat převodový poměr převodu dvou modulových kol s různým počtem zubů?

Převodový poměr se počítá jako podíl počtu zubů hnaného kola a hnacího kola (i = Z2/Z1); modul musí být u obou kol stejný, jinak záběr vůbec nebude fungovat.

Čím se liší kolo s nábojem (PM) od kotouče (CM) a kdy zvolit které?

Náboj prodlužuje díl v axiálním směru a usnadňuje upevnění na hřídel (více místa pro pero nebo svěrný kroužek), kotouč je plochý a lehčí - volí se tehdy, když má konstrukce již vlastní uložení/upevnění a kolo má pouze přenášet záběr.

Co je modul ozubeného kola a jak ho správně změřit?

Modul (m) je základní parametr určující velikost zubu, tedy poměr roztečného průměru k počtu zubů. Nejjednodušeji ho v dílenských podmínkách změříte tak, že změříte vnější průměr kola (Dz), spočítáte zuby (Z) a dosadíte do vzorce: m = Dz / (Z + 2).

Jak poznat výrobní vadu ozubeného kola při převzetí zboží?

Je vhodné zkontrolovat radiální házení (kolo by se na hřídeli nemělo "kývat"), rovnoměrnost rozteče mezi zuby a hladkost povrchu zubu - viditelné otřepy, promáčkliny nebo nerovnoměrná rozteč jsou důvodem k reklamaci.

Kde se tento výrobek používá?

Používá se v pohonech průmyslových strojů, v automatizaci bran a průmyslových vrat a jako náhradní díl pro stávající modulové převody - stačí zachovat stejný modul a úhel záběru.

Při objednávce věnujte pozornost aktuálnímu skladovému stavu tohoto kola - závisí na něm doba vyřízení objednávky, jasně uvedená podle dostupného množství v daném skladu.

Fotografie výrobku jsou ilustrační.