Reťazové koleso 16B-2 z=45 s nábojom, Liatinové

Popis tovaru

Reťazové koleso 16B-2 z=45, s liatinovým nábojom

Prezentované reťazové koleso 16B-2 je dvojradové koleso, 45 zubov, vyhotovené s nábojom, pre reťaz s roztečou 1" / 25,4 mm. Materiálom je sivá liatina - ekonomické riešenie, ktoré dobre tlmí vibrácie a osvedčuje sa v pohonoch pracujúcich s konštantnou rýchlosťou; náboj má technologický otvor, ktorý je potrebné individuálne vyvŕtať podľa hriadeľa.

Technické údaje

Často kladené otázky

Na čo slúži otvor pre stavaciu skrutku v náboji?

Závitový otvor v náboji slúži na zaskrutkovanie skrutky bez hlavy (tzv. červíka). Zaisťuje reťazové koleso proti axiálnemu posunu po hriadeli pri vibráciách stroja.

Ako rozpoznať začínajúce opotrebenie ložiska napínacieho kolesa skôr, než dôjde k poruche?

Prvým príznakom býva zvyčajne nárast hluku a citeľná, nadmerná vôľa kolesa pri ručnom pohybe so zastaveným strojom. Je tiež vhodné pravidelne kontrolovať teplotu telesa ložiska počas prevádzky - jej nárast oproti ostatným ložiskám v systéme signalizuje postupujúce opotrebenie.

Ako často treba kontrolovať napnutie reťaze v prevádzkovanom stroji?

Pri strojoch pracujúcich nepretržite je vhodné kontrolovať napnutie každých niekoľko týždňov a pri novo namontovanom pohone - už po prvých hodinách prevádzky, keď sa reťaz „usádza“. Správne napnutá reťaz má na voľnej vetve malý, viditeľný priehyb - príliš napnutá urýchľuje opotrebenie ložísk, príliš voľná zvyšuje riziko zoskočenia z kolesa.

Ako ovplyvňujú otáčky voľbu minimálneho počtu zubov kolesa v systéme?

Pri vyšších otáčkach sa odporúča väčší minimálny počet zubov najmenšieho kolesa v systéme, aby sa obmedzili vibrácie a rázy reťaze spôsobené tzv. polygónovým efektom. Pri veľmi malých kolesách (napr. 9-11 zubov) a vysokých otáčkach rastie opotrebenie a úroveň vibrácií výrazne rýchlejšie ako pri väčších kolesách.

Je dvojradové koleso to isté ako koleso tandem (pre dve samostatné reťaze)?

Nie, hoci vizuálne vyzerajú veľmi podobne. Koleso tandem je tiež jedno monolitické koleso, ale s iným (širším) rozstupom ozubených vencov - navrhnuté špeciálne pre dve nezávislé jednoradové reťaze pracujúce paralelne. Toto dvojradové koleso má rozstup vencov prispôsobený jednej dvojradovej reťazi, v ktorej sú oba rady navzájom integrované. Použitie dvojradového kolesa pre dve samostatné reťaze je chybou - rozstup je príliš úzky, reťaze sa budú o seba trieť, čo vedie k zrýchlenému opotrebeniu a v krajných prípadoch k vážnej poruche pohonu.

Vyžaduje liatinové koleso inú reťaz ako oceľové koleso s rovnakou roztečou?

Nie - geometria zubov a rozteč sú totožné s oceľovou verziou rovnakej veľkosti, takže liatinové koleso spolupracuje s rovnakou reťazou. Rozdiel spočíva v materiáli náboja a venca: liatina lepšie tlmí vibrácie a je lacnejšia, ale horšie znáša nárazy a prevádzku pri vysokých otáčkach ako oceľ.

Kde sa tento výrobok používa?

Tento typ kolesa sa používa v pohonoch poľnohospodárskych a priemyselných strojov, okrem iného v závitovkových a korčekových dopravníkoch, podávačoch krmiva, baliacich strojoch a systémoch vnútropodnikovej dopravy.

Pri objednávke venujte pozornosť aktuálnemu skladovému stavu tohto kolesa - závisí od neho čas vybavenia objednávky, jasne uvedený podľa dostupného množstva v danom sklade.

Fotografie výrobku sú ilustračné.