Reťazové koleso 16B-1 z=76 s nábojom, Liatinové

Popis tovaru

Reťazové koleso 16B-1 z=76, s liatinovým nábojom

Reťazové koleso 16B-1 (rozteč 1" - 25,4 mm), jednoradové, 76 zubov, s nábojom. Liatinová verzia reťazového kolesa - geometria zubov je totožná s oceľovou verziou s rovnakou roztečou a počtom zubov; otvor v náboji je technologický (predbežný) otvor a presný rozmer sa vytvára pri sústružení.

Technické údaje

Často kladené otázky

Ako ovplyvňujú otáčky voľbu minimálneho počtu zubov kolesa v systéme?

Pri vyšších otáčkach sa odporúča väčší minimálny počet zubov najmenšieho kolesa v systéme, aby sa obmedzili vibrácie a rázy reťaze spôsobené tzv. polygónovým efektom. Pri veľmi malých kolesách (napr. 9-11 zubov) a vysokých otáčkach rastie opotrebenie a úroveň vibrácií výrazne rýchlejšie ako pri väčších kolesách.

Ako zvoliť počet zubov hnacieho a hnaného kolesa, aby sa dosiahol požadovaný prevodový pomer?

Prevodový pomer sa určuje ako podiel počtu zubov hnaného kolesa a počtu zubov hnacieho kolesa. Ak chceme napríklad znížiť otáčky na polovicu, hnané koleso by malo mať dvakrát viac zubov ako hnacie koleso - obe kolesá musia mať rovnakú rozteč a počet radov.

Ovplyvňuje rozdiel tvrdosti medzi kolesom a reťazou rýchlosť ich opotrebenia?

Áno - výrobcovia reťazí a kolies volia tvrdosť tak, aby sa opotrebúvali čo najrovnomernejšie, a nie tak, aby jeden prvok „obrusoval“ druhý. Príliš tvrdé koleso spolupracujúce s mäkkou, necertifikovanou reťazou (alebo naopak) vedie k rýchlejšiemu opotrebeniu slabšieho prvku.

Znamená väčší počet zubov kolesa vždy jeho dlhšiu životnosť?

Vo veľkej miere áno - čím viac zubov je v zábere, tým menšie zaťaženie pripadá na jeden zub a reťaz pracuje s väčším uhlom opásania, čo znižuje dynamické rázy. Veľmi malé kolesá (pod zhruba pätnásť zubov) sa opotrebúvajú najrýchlejšie a je vhodné sa im vyhnúť, ak to konštrukcia pohonu dovoľuje.

Vyžaduje liatinové koleso inú reťaz ako oceľové koleso s rovnakou roztečou?

Nie - geometria zubov a rozteč sú totožné s oceľovou verziou rovnakej veľkosti, takže liatinové koleso spolupracuje s rovnakou reťazou. Rozdiel spočíva v materiáli náboja a venca: liatina lepšie tlmí vibrácie a je lacnejšia, ale horšie znáša nárazy a prevádzku pri vysokých otáčkach ako oceľ.

Kde sa tento výrobok používa?

Tento typ kolesa sa používa v pohonoch poľnohospodárskych a priemyselných strojov, okrem iného v závitovkových a korčekových dopravníkoch, podávačoch krmiva, baliacich strojoch a systémoch vnútropodnikovej dopravy.

Pri objednávke venujte pozornosť aktuálnemu skladovému stavu tohto kolesa - závisí od neho čas vybavenia objednávky, jasne uvedený podľa dostupného množstva v danom sklade.

Fotografie výrobku sú ilustračné.