Reťazové koleso 12B-2 z=57 s nábojom, Liatinové

Popis tovaru

Reťazové koleso 12B-2 z=57, s liatinovým nábojom

Reťazové koleso 12B-2 s nábojom, 57 zubov, dvojradové - výrobok prispôsobený reťazi s roztečou 19,05 mm (3/4"). Koleso je vyrobené zo sivej liatiny - tradičného materiálu pre reťazové kolesá v aplikáciách so stredným zaťažením a nižšími otáčkami; otvor v náboji je technologický otvor určený na vysústruženie na rozmer hriadeľa.

Technické údaje

Často kladené otázky

Ako mazať reťazový prevod, aby sa predĺžila jeho životnosť?

Mazivo by sa malo dostať medzi valčeky a doštičky reťaze, nielen na jej vonkajší povrch - najlepšie je nanášať ho na spodnú (voľnú) časť reťaze tesne pred jej nábehom na koleso. V prašnom prostredí sa lepšie osvedčuje hustý tuk, pri vysokých rýchlostiach zas olej s nižšou viskozitou, ktorý ľahšie preniká do kĺbov.

Ako zvoliť počet zubov hnacieho a hnaného kolesa, aby sa dosiahol požadovaný prevodový pomer?

Prevodový pomer sa určuje ako podiel počtu zubov hnaného kolesa a počtu zubov hnacieho kolesa. Ak chceme napríklad znížiť otáčky na polovicu, hnané koleso by malo mať dvakrát viac zubov ako hnacie koleso - obe kolesá musia mať rovnakú rozteč a počet radov.

Aký význam má súosovosť otvoru náboja voči ozubenému vencu?

Ak otvor v náboji nie je vysústružený súosovo s ozubeným vencom, koleso bude počas prevádzky „hádzať“ - zuby budú zaberať do reťaze pod premenlivým uhlom, čo urýchľuje ich opotrebenie a vytvára dodatočné vibrácie. Preto je potrebné vyvŕtanie predvŕtaného otvoru vykonávať na sústruhu s upnutím kolesa za náboj alebo veniec, a nie „od oka“.

Ako často treba kontrolovať napnutie reťaze v prevádzkovanom stroji?

Pri strojoch pracujúcich nepretržite je vhodné kontrolovať napnutie každých niekoľko týždňov a pri novo namontovanom pohone - už po prvých hodinách prevádzky, keď sa reťaz „usádza“. Správne napnutá reťaz má na voľnej vetve malý, viditeľný priehyb - príliš napnutá urýchľuje opotrebenie ložísk, príliš voľná zvyšuje riziko zoskočenia z kolesa.

Je dvojradové koleso to isté ako koleso tandem (pre dve samostatné reťaze)?

Nie, hoci vizuálne vyzerajú veľmi podobne. Koleso tandem je tiež jedno monolitické koleso, ale s iným (širším) rozstupom ozubených vencov - navrhnuté špeciálne pre dve nezávislé jednoradové reťaze pracujúce paralelne. Toto dvojradové koleso má rozstup vencov prispôsobený jednej dvojradovej reťazi, v ktorej sú oba rady navzájom integrované. Použitie dvojradového kolesa pre dve samostatné reťaze je chybou - rozstup je príliš úzky, reťaze sa budú o seba trieť, čo vedie k zrýchlenému opotrebeniu a v krajných prípadoch k vážnej poruche pohonu.

Vyžaduje liatinové koleso inú reťaz ako oceľové koleso s rovnakou roztečou?

Nie - geometria zubov a rozteč sú totožné s oceľovou verziou rovnakej veľkosti, takže liatinové koleso spolupracuje s rovnakou reťazou. Rozdiel spočíva v materiáli náboja a venca: liatina lepšie tlmí vibrácie a je lacnejšia, ale horšie znáša nárazy a prevádzku pri vysokých otáčkach ako oceľ.

Kde sa tento výrobok používa?

Použitie zahŕňa pohony v potravinárskom priemysle, baliace stroje, triediace linky a poľnohospodárske zberové stroje, kde koleso pracuje sezónne, ale pri plnom zaťažení.

Pri objednávke venujte pozornosť aktuálnemu skladovému stavu tohto kolesa - závisí od neho čas vybavenia objednávky, jasne uvedený podľa dostupného množstva v danom sklade.

Fotografie výrobku sú ilustračné.