Reťazové koleso 12A-1 (60-1) z=24 s nábojom

Popis tovaru

Reťazové koleso 12A-1 (60-1) z=24 s nábojom sa hodí k valčekovej reťazi ASA 60 (12A-1), jednoradovej (simplex), s rozstupom 19,05 mm (3/4"). Má 24 zubov a je vyrobené z ocele C45 v súlade s normami ISO 606 a ANSI B29.1.

Koleso má jednostranný náboj s priemerom 90 mm a predvŕtaný otvor Ø20 mm, ktorý sa vyvŕta na rozmer hriadeľa a doplní drážkou pre pero alebo otvorom pre stavaciu skrutku. Celková šírka kolesa je 40 mm.

Technické údaje

Použitie

Používa sa v poľnohospodárskych strojoch, okrem iného v sejačkách, rozmetadlách a dopravníkoch obilia.

Často kladené otázky

S akou reťazou toto koleso spolupracuje?

S valčekovou reťazou ASA 60-1 (12A-1) s rozstupom 19,05 mm. Jednoradové koleso vyžaduje jednoradovú reťaz (simplex).

Hodí sa pre reťaz 12B?

Nie. Reťaz 12B (európska norma) má rovnaký rozstup, ale iný priemer valčeka (12,07 mm namiesto 11,91 mm) a inú vnútornú šírku (11,68 mm namiesto 12,7 mm). Koleso ASA 60 je prispôsobené reťazi americkej normy, preto by sa tieto systémy nemali kombinovať.

Je toto koleso dostupné aj v inom vyhotovení?

Áno. K dispozícii je aj: Reťazové koleso 12A-2 (60-2) z=24 s nábojom.

Ako opotrebenie zubov ovplyvňuje chod stroja?

Opotrebované zuby spôsobujú, že reťaz nabieha na koleso nerovnomerne a trhane. Vznikajú vibrácie, ktoré sa prenášajú na hriadele a ložiská a urýchľujú opotrebenie celého pohonu.

Ako skontrolovať rozstup reťazového kolesa?

Rozstup kolesa zodpovedá rozstupu reťaze - je to vzdialenosť medzi stredmi susedných zubov meraná na roztečovej kružnici. Najjednoduchšie je priložiť na koleso kus zodpovedajúcej reťaze: mala by na zuboch ležať bez napätia. Toto koleso má rozstup 19,05 mm (3/4").

Od čoho závisí doba vybavenia objednávky?

Pri objednávke venujte pozornosť aktuálnemu skladovému stavu tohto kolesa - od neho závisí doba vybavenia objednávky, jasne uvedená podľa dostupného množstva v danom sklade. Skladový stav je uvedený nad cenou produktu a môže sa líšiť podľa skladu.

Fotografie produktu sú ilustračné.