Koło zębate Moduł 6 z=13 z piastą

Opis towaru

Koło zębate Moduł 6, z=13, z piastą

Koło Moduł 6, z=13, z piastą - solidny komponent do budowy i naprawy przekładni zębatych, reduktorów oraz napędów listwowych (zębatka + koło). Standardowym materiałem jest stal C45E (UNI EN 10083-1), stosowana powszechnie w budowie przekładni zębatych, listw zębatych i napędów modułowych.

Dane techniczne

Najczęściej zadawane pytania

Co oznacza sytuacja, gdy koło "przeskakuje" zęby pod obciążeniem?

Najczęściej to znak, że przenoszony moment przekracza wytrzymałość zęba dla danego modułu, albo że luz międzyzębny jest zbyt duży - w obu przypadkach dalsza praca prowadzi do szybkiego wyłamania zębów.

Czy kształt zęba w kole modułowym wpływa na płynność pracy?

Tak, idealny profil ewolwentowy uzyskany dzięki dokładnej obróbce sprawia, że przeniesienie napędu jest jednostajne. Zapobiega to szarpaniom, które mogłyby doprowadzić do wyłamania zębów pod obciążeniem.

Dlaczego precyzyjna obróbka kół modułowych jest kluczowa dla żywotności napędu?

Precyzyjnie wycięta ewolwenta zęba gwarantuje że koła toczą się po sobie bez mikrouderzeń i poślizgów. Zmniejsza to tarcie obniża temperaturę pracy i drastycznie wydłuża żywotność całej przekładni.

Jak sprawdzić czy dwa koła zębate modułowe będą ze sobą współpracować?

Warunek jest jeden i bezwzględny: oba koła muszą mieć dokładnie ten sam moduł (np. m=2) oraz ten sam kąt przyporu (standardowo 20°). Jeśli moduły różnią się choćby o ułamek milimetra, zęby zaczną się ścinać i przekładnia ulegnie zniszczeniu.

Gdzie stosuje się ten produkt?

Koła modułowe tego typu stosuje się w reduktorach, przekładniach maszynowych, obrabiarkach CNC oraz w napędach listwowych bram przesuwnych i wjazdowych.

Przy składaniu zamówienia zwróć uwagę na aktualny stan magazynowy tego koła - od niego zależy czas realizacji zamówienia, jasno podany w zależności od dostępnej ilości w danym magazynie.

Zdjęcia produktu są poglądowe.