Koło zębate Moduł 5 z=55 z piastą

Opis towaru

Koło zębate Moduł 5, z=55, z piastą

Koło zębate modułowe Moduł 5 z=55 z piastą to precyzyjny element przekładni zębatej, zaprojektowany do przenoszenia dużych momentów obrotowych przy stałym przełożeniu. Standardowym materiałem jest stal C45E (UNI EN 10083-1), stosowana powszechnie w budowie przekładni zębatych, listw zębatych i napędów modułowych.

Dane techniczne

Najczęściej zadawane pytania

Jak jakość wykonania polskiego/europejskiego producenta zmniejsza opory toczenia w przekładni?

Tanie koła z niesprawdzonych źródeł często mają chropowatą powierzchnię zębów, co działa jak papier ścierny, podnosząc temperaturę i opory napędu. Nasze koła posiadają gładką powierzchnię roboczą, co ułatwia utrzymanie filmu smarnego i minimalizuje straty energii.

Jak zmierzyć zużyty ząb, żeby dobrać właściwy zamiennik?

Najlepiej zmierzyć średnicę zewnętrzną (Dz) i policzyć zęby (Z), a moduł wyliczyć ze wzoru m = Dz / (Z+2); dodatkowo warto zmierzyć średnicę otworu, aby zamiennik pasował na ten sam wał bez dodatkowej obróbki.

Jak obliczyć średnicę zewnętrzną na podstawie ilości zębów i modułu?

To bardzo prosta matematyka, którą często wykorzystują działy utrzymania ruchu. Wzór to: Dz = m * (Z + 2). Przykładowo, dla koła o module 3 i ilości zębów 20, średnica zewnętrzna wyniesie: 3 * (20 + 2) = 66 mm.

Czym różni się koło modułowe od koła łańcuchowego (sprocketu)?

Koło modułowe zazębia się bezpośrednio z drugim kołem lub listwą zębatą, a koło łańcuchowe współpracuje z łańcuchem rolkowym - mają inny profil zęba i nie są wymienne między sobą, mimo że z daleka wyglądają podobnie.

Gdzie stosuje się ten produkt?

Koła modułowe tego typu stosuje się w reduktorach, przekładniach maszynowych, obrabiarkach CNC oraz w napędach listwowych bram przesuwnych i wjazdowych.

Przy składaniu zamówienia zwróć uwagę na aktualny stan magazynowy tego koła - od niego zależy czas realizacji zamówienia, jasno podany w zależności od dostępnej ilości w danym magazynie.

Zdjęcia produktu są poglądowe.