Koło zębate Moduł 5 z=23 z piastą
Dostępne promocje dla produktu:
-
Waga5,039kg
-
Kod EAN5908453538024
-
MateriałStal
-
Ilość zębów23 zęby
-
ModułModuł 5
-
Z piastąTAK
-
Rodzaj wykończenia kołaOTWÓR TECHNOLOGICZNY
-
Norma DINDIN 3962/63/67
Opis towaru
Koło zębate Moduł 5, z=23, z piastą
Prezentowane koło zębate Moduł 5, 23 zębów, z piastą, to podstawowy element napędów modułowych - współpracuje z każdym innym kołem lub listwą zębatą (zębatką) o tym samym module i kącie przyporu 20°. Standardowym materiałem jest stal C45E (UNI EN 10083-1), stosowana powszechnie w budowie przekładni zębatych, listw zębatych i napędów modułowych.
Dane techniczne
| Moduł (m) | 5 |
| Kąt przyporu | 20° |
| Liczba zębów (z) | 23 |
| Typ | Koło z piastą |
| Średnica zewnętrzna (De) | 125 mm |
| Średnica podziałowa (Dp) | 115 mm |
| Średnica zewnętrzna piasty (d) | 90 mm |
| Średnica otworu technologicznego (D) | 25 mm |
| Szerokość zęba (h) | 50 mm |
| Wysokość całkowita piasty (A) | 75 mm |
| Waga | 5,04 kg |
| Materiał | Stal C45E (UNI EN 10083-1) |
Najczęściej zadawane pytania
Jak zmierzyć zużyty ząb, żeby dobrać właściwy zamiennik?
Najlepiej zmierzyć średnicę zewnętrzną (Dz) i policzyć zęby (Z), a moduł wyliczyć ze wzoru m = Dz / (Z+2); dodatkowo warto zmierzyć średnicę otworu, aby zamiennik pasował na ten sam wał bez dodatkowej obróbki.
Jak jakość wykonania polskiego/europejskiego producenta zmniejsza opory toczenia w przekładni?
Tanie koła z niesprawdzonych źródeł często mają chropowatą powierzchnię zębów, co działa jak papier ścierny, podnosząc temperaturę i opory napędu. Nasze koła posiadają gładką powierzchnię roboczą, co ułatwia utrzymanie filmu smarnego i minimalizuje straty energii.
Czym różni się koło z piastą (PM) od tarczy (CM) i kiedy wybrać które?
Piasta wydłuża element osiowo i ułatwia mocowanie na wale (więcej miejsca na wpust czy pierścień rozprężny), tarcza jest płaska i lżejsza - wybiera się ją, gdy konstrukcja ma już własne łożyskowanie/mocowanie, a koło ma tylko przenosić zazębienie.
Czy koło modułowe wymaga stałego smarowania?
Przekładnie zamknięte (w reduktorach) pracują w oleju lub smarze stałym, natomiast układy otwarte (koło + listwa) wymagają okresowego smarowania ręcznego - bez tego tarcie i zużycie zębów rosną wielokrotnie szybciej.
Gdzie stosuje się ten produkt?
Koła modułowe tego typu stosuje się w reduktorach, przekładniach maszynowych, obrabiarkach CNC oraz w napędach listwowych bram przesuwnych i wjazdowych.
Przy składaniu zamówienia zwróć uwagę na aktualny stan magazynowy tego koła - od niego zależy czas realizacji zamówienia, jasno podany w zależności od dostępnej ilości w danym magazynie.
Zdjęcia produktu są poglądowe.
Cechy towaru
-
Waga5,039kg
-
Kod EAN5908453538024
-
MateriałStal
-
Ilość zębów23 zęby
-
ModułModuł 5
-
Z piastąTAK
-
Rodzaj wykończenia kołaOTWÓR TECHNOLOGICZNY
-
Norma DINDIN 3962/63/67
-
Wykończenie - hartowanieNIE