Koło zębate Moduł 3 z=39 z piastą
Dostępne promocje dla produktu:
-
Waga3,12kg
-
Kod EAN5907009306643
-
MateriałStal
-
Ilość zębów39 zębów
-
ModułModuł 3
-
Z piastąTAK
-
Rodzaj wykończenia kołaOTWÓR TECHNOLOGICZNY
-
Norma DINDIN 3962/63/67
Opis towaru
Koło zębate Moduł 3, z=39, z piastą
To koło zębate modułowe Moduł 3 (39 zębów, z piastą) znajduje zastosowanie wszędzie, gdzie potrzebna jest niezawodna, bezobsługowa transmisja napędu poprzez zazębienie ewolwentowe. Materiałem bazowym jest stal konstrukcyjna C45E (EN 10083-1) - sprawdzony wybór do elementów przekładni zębatych pracujących w przemyśle polskim.
Dane techniczne
| Moduł (m) | 3 |
| Kąt przyporu | 20° |
| Liczba zębów (z) | 39 |
| Typ | Koło z piastą |
| Średnica zewnętrzna (De) | 123 mm |
| Średnica podziałowa (Dp) | 117 mm |
| Średnica zewnętrzna piasty (d) | 80 mm |
| Średnica otworu technologicznego (D) | 20 mm |
| Szerokość zęba (h) | 30 mm |
| Wysokość całkowita piasty (A) | 50 mm |
| Waga | 3,12 kg |
| Materiał | Stal C45E (UNI EN 10083-1) |
Najczęściej zadawane pytania
Jak jakość wykonania polskiego/europejskiego producenta zmniejsza opory toczenia w przekładni?
Tanie koła z niesprawdzonych źródeł często mają chropowatą powierzchnię zębów, co działa jak papier ścierny, podnosząc temperaturę i opory napędu. Nasze koła posiadają gładką powierzchnię roboczą, co ułatwia utrzymanie filmu smarnego i minimalizuje straty energii.
Jak ustawić prawidłowy rozstaw osi między dwoma kołami modułowymi?
Rozstaw osi wynika z sumy średnic podziałowych obu kół podzielonej przez dwa (a = (Dp1+Dp2)/2); zbyt mały rozstaw powoduje zacieranie, a zbyt duży - nadmierny luz i utratę cichobieżności.
Jak wybrać materiał koła (stal C45E, stal nierdzewna czy tworzywo) do konkretnych warunków pracy?
Stal C45E to uniwersalny wybór do większości napędów przemysłowych, stal nierdzewna sprawdza się w wilgotnym lub agresywnym środowisku, a tworzywa stosuje się przy niższych obciążeniach lub gdy liczy się cichobieżność i praca bez smarowania.
Jak zamontować koło modułowe za pomocą pierścieni rozprężno-zaciskowych?
Pierścienie te wsuwa się między gładki wał a gładki otwór koła. Po dokręceniu śrub pierścień pęcznieje, blokując koło z siłą wielokrotnie przekraczającą tradycyjny wpust. To idealne rozwiązanie do kół modułowych pracujących ze zmiennym kierunkiem obrotów (brak luzu na klinie).
Gdzie stosuje się ten produkt?
Koła modułowe tego typu stosuje się w reduktorach, przekładniach maszynowych, obrabiarkach CNC oraz w napędach listwowych bram przesuwnych i wjazdowych.
Przy składaniu zamówienia zwróć uwagę na aktualny stan magazynowy tego koła - od niego zależy czas realizacji zamówienia, jasno podany w zależności od dostępnej ilości w danym magazynie.
Zdjęcia produktu są poglądowe.
Cechy towaru
-
Waga3,12kg
-
Kod EAN5907009306643
-
MateriałStal
-
Ilość zębów39 zębów
-
ModułModuł 3
-
Z piastąTAK
-
Rodzaj wykończenia kołaOTWÓR TECHNOLOGICZNY
-
Norma DINDIN 3962/63/67
-
Wykończenie - hartowanieNIE