Koło zębate Moduł 2 z=72 z piastą

Opis towaru

Koło zębate Moduł 2, z=72, z piastą

Koło Moduł 2, z=72, z piastą - solidny komponent do budowy i naprawy przekładni zębatych, reduktorów oraz napędów listwowych (zębatka + koło). Standardowym materiałem jest stal C45E (UNI EN 10083-1), stosowana powszechnie w budowie przekładni zębatych, listw zębatych i napędów modułowych.

Dane techniczne

Najczęściej zadawane pytania

Jakie smarowanie jest optymalne dla odkrytych przekładni modułowych (listwowych)?

Do otwartych układów (koło + listwa zębata) najlepiej używać gęstych smarów z dodatkiem grafitu lub miedzi, które mocno przylegają do zębów i nie dają się odwirować siłą odśrodkową. W aplikacjach mocno zapylonych lepiej sprawdzają się suche smary teflonowe.

Jak wyciąć rowek wpustowy w kole modułowym z małą piastą?

W kołach z małą piastą rowek dłutuje się niezwykle ostrożnie, aby nie osłabić ścianki nad zębem. Jeśli miejsca jest za mało, zalecamy zrezygnowanie ze standardowego wpustu (klina) na rzecz mocowania za pomocą pierścieni rozprężno-zaciskowych.

Czym różni się koło modułowe od koła łańcuchowego (sprocketu)?

Koło modułowe zazębia się bezpośrednio z drugim kołem lub listwą zębatą, a koło łańcuchowe współpracuje z łańcuchem rolkowym - mają inny profil zęba i nie są wymienne między sobą, mimo że z daleka wyglądają podobnie.

Jak prawidłowo przechowywać koła zębate przed montażem?

Najlepiej w suchym pomieszczeniu, zabezpieczone przed wilgocią i pyłem, z lekką warstwą oleju konserwującego na zębach i otworze - szczególnie ważne przy stali węglowej C45E, która bez ochrony może zacząć korodować.

Gdzie stosuje się ten produkt?

Sprawdza się w układach przeniesienia napędu w obrabiarkach, liniach produkcyjnych, a także w bramach przesuwnych, gdzie współpracuje z listwą zębatą tego samego modułu.

Przy składaniu zamówienia zwróć uwagę na aktualny stan magazynowy tego koła - od niego zależy czas realizacji zamówienia, jasno podany w zależności od dostępnej ilości w danym magazynie.

Zdjęcia produktu są poglądowe.