Koło zębate Moduł 2,5 z=16 z piastą
Dostępne promocje dla produktu:
-
Waga0,3kg
-
Kod EAN5908453536174
-
MateriałStal
-
Ilość zębów16 zębów
-
ModułModuł 2,5
-
Z piastąTAK
-
Rodzaj wykończenia kołaOTWÓR TECHNOLOGICZNY
-
Norma DINDIN 3962/63/67
Opis towaru
Koło zębate Moduł 2,5, z=16, z piastą
Koło zębate modułowe Moduł 2,5 z=16 z piastą to precyzyjny element przekładni zębatej, zaprojektowany do przenoszenia dużych momentów obrotowych przy stałym przełożeniu. Materiałem bazowym jest stal konstrukcyjna C45E (EN 10083-1) - sprawdzony wybór do elementów przekładni zębatych pracujących w przemyśle europejskim.
Dane techniczne
| Moduł (m) | 2,5 |
| Kąt przyporu | 20° |
| Liczba zębów (z) | 16 |
| Typ | Koło z piastą |
| Średnica zewnętrzna (De) | 45 mm |
| Średnica podziałowa (Dp) | 40 mm |
| Średnica zewnętrzna piasty (d) | 32 mm |
| Średnica otworu technologicznego (D) | 12 mm |
| Szerokość zęba (h) | 25 mm |
| Wysokość całkowita piasty (A) | 40 mm |
| Waga | 0,3 kg |
| Materiał | Stal C45E (UNI EN 10083-1) |
Najczęściej zadawane pytania
Dlaczego otwór technologiczny w kole modułowym jest często mniejszy niż potrzebny?
Otwór "na surowo" pozwala na samodzielne roztoczenie pod dokładny, niestandardowy wymiar wału klienta - gotowy, duży otwór z magazynu rzadko trafiałby idealnie w wymagany wymiar.
Czy na ozdowski.pl kupię gotowe moduły z nawierconymi otworami montażowymi?
Standardowo koła i listwy dostarczamy z mniejszym otworem technologicznym, co daje Ci pełną swobodę w dopasowaniu ich do Twojej konstrukcji. Możesz samodzielnie nawiercić otwory, nagwintować je pod wkręty dociskowe lub przekazać nam parametry do wykonania gotowych modyfikacji w dziale CNC.
Jak jakość wykonania polskiego/europejskiego producenta zmniejsza opory toczenia w przekładni?
Tanie koła z niesprawdzonych źródeł często mają chropowatą powierzchnię zębów, co działa jak papier ścierny, podnosząc temperaturę i opory napędu. Nasze koła posiadają gładką powierzchnię roboczą, co ułatwia utrzymanie filmu smarnego i minimalizuje straty energii.
Co oznacza kąt przyporu w kołach modułowych i dlaczego wynosi zazwyczaj 20°?
Kąt przyporu określa nachylenie boku zęba. W przemyśle europejskim standardem jest 20°, ponieważ zapewnia on optymalny balans między wytrzymałością zęba u podstawy a cichobieżnością przekładni. Unika się dzięki temu zjawiska tzw. podcięcia zęba przy mniejszych kołach.
Gdzie stosuje się ten produkt?
Stosowane w napędach maszyn przemysłowych, automatyce bram i wrót przemysłowych oraz jako część zamienna do istniejących przekładni modułowych - wystarczy zachować ten sam moduł i kąt przyporu.
Przy składaniu zamówienia zwróć uwagę na aktualny stan magazynowy tego koła - od niego zależy czas realizacji zamówienia, jasno podany w zależności od dostępnej ilości w danym magazynie.
Zdjęcia produktu są poglądowe.
Cechy towaru
-
Waga0,3kg
-
Kod EAN5908453536174
-
MateriałStal
-
Ilość zębów16 zębów
-
ModułModuł 2,5
-
Z piastąTAK
-
Rodzaj wykończenia kołaOTWÓR TECHNOLOGICZNY
-
Norma DINDIN 3962/63/67
-
Wykończenie - hartowanieNIE