Koło zębate Moduł 2,5 z=15 z piastą
Dostępne promocje dla produktu:
-
Waga0,3kg
-
Kod EAN5908453536167
-
MateriałStal
-
Ilość zębów15 zębów
-
ModułModuł 2,5
-
Z piastąTAK
-
Rodzaj wykończenia kołaOTWÓR TECHNOLOGICZNY
-
Norma DINDIN 3962/63/67
Opis towaru
Koło zębate Moduł 2,5, z=15, z piastą
Koło zębate modułowe Moduł 2,5 z=15 z piastą to precyzyjny element przekładni zębatej, zaprojektowany do przenoszenia dużych momentów obrotowych przy stałym przełożeniu. Materiałem bazowym jest stal konstrukcyjna C45E (EN 10083-1) - sprawdzony wybór do elementów przekładni zębatych pracujących w przemyśle polskim.
Dane techniczne
| Moduł (m) | 2,5 |
| Kąt przyporu | 20° |
| Liczba zębów (z) | 15 |
| Typ | Koło z piastą |
| Średnica zewnętrzna (De) | 42,5 mm |
| Średnica podziałowa (Dp) | 37,5 mm |
| Średnica zewnętrzna piasty (d) | 30 mm |
| Średnica otworu technologicznego (D) | 10 mm |
| Szerokość zęba (h) | 25 mm |
| Wysokość całkowita piasty (A) | 40 mm |
| Waga | 0,3 kg |
| Materiał | Stal C45E (UNI EN 10083-1) |
Najczęściej zadawane pytania
Czy kształt zęba w kole modułowym wpływa na płynność pracy?
Tak, idealny profil ewolwentowy uzyskany dzięki dokładnej obróbce sprawia, że przeniesienie napędu jest jednostajne. Zapobiega to szarpaniom, które mogłyby doprowadzić do wyłamania zębów pod obciążeniem.
Czy większa liczba zębów (z) przy tym samym module oznacza mocniejsze koło?
Nie wprost - wytrzymałość zęba zależy głównie od modułu i szerokości wieńca, a nie od liczby zębów; większe z przy tym samym module daje po prostu większą średnicę koła i wyższe przełożenie względem partnera w przekładni.
Jakie smarowanie jest optymalne dla odkrytych przekładni modułowych (listwowych)?
Do otwartych układów (koło + listwa zębata) najlepiej używać gęstych smarów z dodatkiem grafitu lub miedzi, które mocno przylegają do zębów i nie dają się odwirować siłą odśrodkową. W aplikacjach mocno zapylonych lepiej sprawdzają się suche smary teflonowe.
Jak zamontować koło modułowe za pomocą pierścieni rozprężno-zaciskowych?
Pierścienie te wsuwa się między gładki wał a gładki otwór koła. Po dokręceniu śrub pierścień pęcznieje, blokując koło z siłą wielokrotnie przekraczającą tradycyjny wpust. To idealne rozwiązanie do kół modułowych pracujących ze zmiennym kierunkiem obrotów (brak luzu na klinie).
Gdzie stosuje się ten produkt?
Wykorzystywane w budowie i serwisie reduktorów, przekładni zębatych maszyn rolniczych i budowlanych oraz wszędzie, gdzie liczy się precyzyjne i powtarzalne przeniesienie momentu obrotowego.
Przy składaniu zamówienia zwróć uwagę na aktualny stan magazynowy tego koła - od niego zależy czas realizacji zamówienia, jasno podany w zależności od dostępnej ilości w danym magazynie.
Zdjęcia produktu są poglądowe.
Cechy towaru
-
Waga0,3kg
-
Kod EAN5908453536167
-
MateriałStal
-
Ilość zębów15 zębów
-
ModułModuł 2,5
-
Z piastąTAK
-
Rodzaj wykończenia kołaOTWÓR TECHNOLOGICZNY
-
Norma DINDIN 3962/63/67
-
Wykończenie - hartowanieNIE