Koło zębate Moduł 1 z=57 z piastą
Dostępne promocje dla produktu:
-
Waga0,365kg
-
Kod EAN5907009304724
-
MateriałStal
-
Ilość zębów57 zębów
-
ModułModuł 1
-
Z piastąTAK
-
Rodzaj wykończenia kołaOTWÓR TECHNOLOGICZNY
-
Norma DINDIN 3962/63/67
Opis towaru
Koło zębate Moduł 1, z=57, z piastą
Koło zębate modułowe Moduł 1 z=57 z piastą to precyzyjny element przekładni zębatej, zaprojektowany do przenoszenia dużych momentów obrotowych przy stałym przełożeniu. Standardowym materiałem jest stal C45E (UNI EN 10083-1), stosowana powszechnie w budowie przekładni zębatych, listw zębatych i napędów modułowych.
Dane techniczne
| Moduł (m) | 1 |
| Kąt przyporu | 20° |
| Liczba zębów (z) | 57 |
| Typ | Koło z piastą |
| Średnica zewnętrzna (De) | 59 mm |
| Średnica podziałowa (Dp) | 57 mm |
| Średnica zewnętrzna piasty (d) | 40 mm |
| Średnica otworu technologicznego (D) | 12 mm |
| Szerokość zęba (h) | 15 mm |
| Wysokość całkowita piasty (A) | 25 mm |
| Waga | 0,36 kg |
| Materiał | Stal C45E (UNI EN 10083-1) |
Najczęściej zadawane pytania
Jak zdiagnozować zużycie kół w przekładni modułowej?
Zużycie najłatwiej zauważyć po zmianie profilu zęba - staje się on ostry na wierzchołku, a luzy międzyzębne drastycznie rosną, co objawia się głośnym stukaniem przy zmianie kierunku obrotów maszyny.
Jak zamontować koło modułowe za pomocą pierścieni rozprężno-zaciskowych?
Pierścienie te wsuwa się między gładki wał a gładki otwór koła. Po dokręceniu śrub pierścień pęcznieje, blokując koło z siłą wielokrotnie przekraczającą tradycyjny wpust. To idealne rozwiązanie do kół modułowych pracujących ze zmiennym kierunkiem obrotów (brak luzu na klinie).
Jak wybrać materiał koła (stal C45E, stal nierdzewna czy tworzywo) do konkretnych warunków pracy?
Stal C45E to uniwersalny wybór do większości napędów przemysłowych, stal nierdzewna sprawdza się w wilgotnym lub agresywnym środowisku, a tworzywa stosuje się przy niższych obciążeniach lub gdy liczy się cichobieżność i praca bez smarowania.
Czym różni się koło z piastą (PM) od tarczy (CM) i kiedy wybrać które?
Piasta wydłuża element osiowo i ułatwia mocowanie na wale (więcej miejsca na wpust czy pierścień rozprężny), tarcza jest płaska i lżejsza - wybiera się ją, gdy konstrukcja ma już własne łożyskowanie/mocowanie, a koło ma tylko przenosić zazębienie.
Gdzie stosuje się ten produkt?
Stosowane w napędach maszyn przemysłowych, automatyce bram i wrót przemysłowych oraz jako część zamienna do istniejących przekładni modułowych - wystarczy zachować ten sam moduł i kąt przyporu.
Przy składaniu zamówienia zwróć uwagę na aktualny stan magazynowy tego koła - od niego zależy czas realizacji zamówienia, jasno podany w zależności od dostępnej ilości w danym magazynie.
Zdjęcia produktu są poglądowe.
Cechy towaru
-
Waga0,365kg
-
Kod EAN5907009304724
-
MateriałStal
-
Ilość zębów57 zębów
-
ModułModuł 1
-
Z piastąTAK
-
Rodzaj wykończenia kołaOTWÓR TECHNOLOGICZNY
-
Norma DINDIN 3962/63/67
-
Wykończenie - hartowanieNIE