Koło zębate Moduł 1 z=38 z piastą
Dostępne promocje dla produktu:
-
Waga0,155kg
-
Kod EAN5908453534682
-
MateriałStal
-
Ilość zębów38 zębów
-
ModułModuł 1
-
Z piastąTAK
-
Rodzaj wykończenia kołaOTWÓR TECHNOLOGICZNY
-
Norma DINDIN 3962/63/67
Opis towaru
Koło zębate Moduł 1, z=38, z piastą
Prezentowane koło zębate Moduł 1, 38 zębów, z piastą, to podstawowy element napędów modułowych - współpracuje z każdym innym kołem lub listwą zębatą (zębatką) o tym samym module i kącie przyporu 20°. Materiałem bazowym jest stal konstrukcyjna C45E (EN 10083-1) - sprawdzony wybór do elementów przekładni zębatych pracujących w przemyśle polskim.
Dane techniczne
| Moduł (m) | 1 |
| Kąt przyporu | 20° |
| Liczba zębów (z) | 38 |
| Typ | Koło z piastą |
| Średnica zewnętrzna (De) | 40 mm |
| Średnica podziałowa (Dp) | 38 mm |
| Średnica zewnętrzna piasty (d) | 25 mm |
| Średnica otworu technologicznego (D) | 10 mm |
| Szerokość zęba (h) | 15 mm |
| Wysokość całkowita piasty (A) | 25 mm |
| Waga | 0,15 kg |
| Materiał | Stal C45E (UNI EN 10083-1) |
Najczęściej zadawane pytania
Dlaczego precyzyjna obróbka kół modułowych jest kluczowa dla żywotności napędu?
Precyzyjnie wycięta ewolwenta zęba gwarantuje że koła toczą się po sobie bez mikrouderzeń i poślizgów. Zmniejsza to tarcie obniża temperaturę pracy i drastycznie wydłuża żywotność całej przekładni.
Jak jakość wykonania polskiego/europejskiego producenta zmniejsza opory toczenia w przekładni?
Tanie koła z niesprawdzonych źródeł często mają chropowatą powierzchnię zębów, co działa jak papier ścierny, podnosząc temperaturę i opory napędu. Nasze koła posiadają gładką powierzchnię roboczą, co ułatwia utrzymanie filmu smarnego i minimalizuje straty energii.
Czy zębatki do bram przesuwnych to również koła modułowe?
Tak, klasyczna zębatka napędu bramy to koło modułowe współpracujące z listwą zębatą przymocowaną do skrzydła. Zazwyczaj jest to moduł 4 (m=4), a do intensywnej pracy komercyjnej wybiera się precyzyjnie obrabiane elementy, które pracują cicho i bez zacięć.
Jak wybrać materiał koła (stal C45E, stal nierdzewna czy tworzywo) do konkretnych warunków pracy?
Stal C45E to uniwersalny wybór do większości napędów przemysłowych, stal nierdzewna sprawdza się w wilgotnym lub agresywnym środowisku, a tworzywa stosuje się przy niższych obciążeniach lub gdy liczy się cichobieżność i praca bez smarowania.
Gdzie stosuje się ten produkt?
Stosowane w napędach maszyn przemysłowych, automatyce bram i wrót przemysłowych oraz jako część zamienna do istniejących przekładni modułowych - wystarczy zachować ten sam moduł i kąt przyporu.
Przy składaniu zamówienia zwróć uwagę na aktualny stan magazynowy tego koła - od niego zależy czas realizacji zamówienia, jasno podany w zależności od dostępnej ilości w danym magazynie.
Zdjęcia produktu są poglądowe.
Cechy towaru
-
Waga0,155kg
-
Kod EAN5908453534682
-
MateriałStal
-
Ilość zębów38 zębów
-
ModułModuł 1
-
Z piastąTAK
-
Rodzaj wykończenia kołaOTWÓR TECHNOLOGICZNY
-
Norma DINDIN 3962/63/67
-
Wykończenie - hartowanieNIE