Koło zębate Moduł 1,5 z=65 z piastą
Dostępne promocje dla produktu:
-
Waga1,35kg
-
Kod EAN5908453535313
-
MateriałStal
-
Ilość zębów65 zębów
-
ModułModuł 1,5
-
Z piastąTAK
-
Rodzaj wykończenia kołaOTWÓR TECHNOLOGICZNY
-
Norma DINDIN 3962/63/67
Opis towaru
Koło zębate Moduł 1,5, z=65, z piastą
Prezentowane koło zębate Moduł 1,5, 65 zębów, z piastą, to podstawowy element napędów modułowych - współpracuje z każdym innym kołem lub listwą zębatą (zębatką) o tym samym module i kącie przyporu 20°. Wykonane ze stali C45E (UNI/EN 10083-1), zapewniającej wysoką wytrzymałość mechaniczną i odporność na zużycie podczas długotrwałej pracy pod obciążeniem.
Dane techniczne
| Moduł (m) | 1,5 |
| Kąt przyporu | 20° |
| Liczba zębów (z) | 65 |
| Typ | Koło z piastą |
| Średnica zewnętrzna (De) | 100,5 mm |
| Średnica podziałowa (Dp) | 97,5 mm |
| Średnica zewnętrzna piasty (d) | 70 mm |
| Średnica otworu technologicznego (D) | 20 mm |
| Szerokość zęba (h) | 17 mm |
| Wysokość całkowita piasty (A) | 30 mm |
| Waga | 1,35 kg |
| Materiał | Stal C45E (UNI EN 10083-1) |
Najczęściej zadawane pytania
Czym różni się koło modułowe od koła łańcuchowego (sprocketu)?
Koło modułowe zazębia się bezpośrednio z drugim kołem lub listwą zębatą, a koło łańcuchowe współpracuje z łańcuchem rolkowym - mają inny profil zęba i nie są wymienne między sobą, mimo że z daleka wyglądają podobnie.
Jakie smarowanie jest optymalne dla odkrytych przekładni modułowych (listwowych)?
Do otwartych układów (koło + listwa zębata) najlepiej używać gęstych smarów z dodatkiem grafitu lub miedzi, które mocno przylegają do zębów i nie dają się odwirować siłą odśrodkową. W aplikacjach mocno zapylonych lepiej sprawdzają się suche smary teflonowe.
Czy koło modułowe wymaga stałego smarowania?
Przekładnie zamknięte (w reduktorach) pracują w oleju lub smarze stałym, natomiast układy otwarte (koło + listwa) wymagają okresowego smarowania ręcznego - bez tego tarcie i zużycie zębów rosną wielokrotnie szybciej.
Jak obliczyć przełożenie przekładni dwóch kół modułowych o różnej liczbie zębów?
Przełożenie liczy się jako iloraz liczby zębów koła napędzanego do koła napędzającego (i = Z2/Z1); moduł musi być identyczny dla obu kół, inaczej zazębienie w ogóle nie zadziała.
Gdzie stosuje się ten produkt?
Wykorzystywane w budowie i serwisie reduktorów, przekładni zębatych maszyn rolniczych i budowlanych oraz wszędzie, gdzie liczy się precyzyjne i powtarzalne przeniesienie momentu obrotowego.
Przy składaniu zamówienia zwróć uwagę na aktualny stan magazynowy tego koła - od niego zależy czas realizacji zamówienia, jasno podany w zależności od dostępnej ilości w danym magazynie.
Zdjęcia produktu są poglądowe.
Cechy towaru
-
Waga1,35kg
-
Kod EAN5908453535313
-
MateriałStal
-
Ilość zębów65 zębów
-
ModułModuł 1,5
-
Z piastąTAK
-
Rodzaj wykończenia kołaOTWÓR TECHNOLOGICZNY
-
Norma DINDIN 3962/63/67
-
Wykończenie - hartowanieNIE