Koło zębate Moduł 1,5 z=48 z piastą

Opis towaru

Koło zębate Moduł 1,5, z=48, z piastą

Prezentowane koło zębate Moduł 1,5, 48 zębów, z piastą, to podstawowy element napędów modułowych - współpracuje z każdym innym kołem lub listwą zębatą (zębatką) o tym samym module i kącie przyporu 20°. Materiałem bazowym jest stal konstrukcyjna C45E (EN 10083-1) - sprawdzony wybór do elementów przekładni zębatych pracujących w przemyśle polskim.

Dane techniczne

Najczęściej zadawane pytania

Jak zdiagnozować zużycie kół w przekładni modułowej?

Zużycie najłatwiej zauważyć po zmianie profilu zęba - staje się on ostry na wierzchołku, a luzy międzyzębne drastycznie rosną, co objawia się głośnym stukaniem przy zmianie kierunku obrotów maszyny.

Co to jest luz międzyzębny (backlash) i dlaczego ma znaczenie?

To niewielki odstęp między współpracującymi zębami, niezbędny do smarowania i tolerancji cieplnej; zbyt mały luz prowadzi do zacierania i przegrzewania, a zbyt duży - do szarpnięć i szybszego zużycia zębów.

Jak obliczyć przełożenie przekładni dwóch kół modułowych o różnej liczbie zębów?

Przełożenie liczy się jako iloraz liczby zębów koła napędzanego do koła napędzającego (i = Z2/Z1); moduł musi być identyczny dla obu kół, inaczej zazębienie w ogóle nie zadziała.

Jak sprawdzić czy dwa koła zębate modułowe będą ze sobą współpracować?

Warunek jest jeden i bezwzględny: oba koła muszą mieć dokładnie ten sam moduł (np. m=2) oraz ten sam kąt przyporu (standardowo 20°). Jeśli moduły różnią się choćby o ułamek milimetra, zęby zaczną się ścinać i przekładnia ulegnie zniszczeniu.

Gdzie stosuje się ten produkt?

Koła modułowe tego typu stosuje się w reduktorach, przekładniach maszynowych, obrabiarkach CNC oraz w napędach listwowych bram przesuwnych i wjazdowych.

Przy składaniu zamówienia zwróć uwagę na aktualny stan magazynowy tego koła - od niego zależy czas realizacji zamówienia, jasno podany w zależności od dostępnej ilości w danym magazynie.

Zdjęcia produktu są poglądowe.