Koło zębate Moduł 1,5 z=37 z piastą

Opis towaru

Koło zębate Moduł 1,5, z=37, z piastą

Koło Moduł 1,5, z=37, z piastą - solidny komponent do budowy i naprawy przekładni zębatych, reduktorów oraz napędów listwowych (zębatka + koło). Materiałem bazowym jest stal konstrukcyjna C45E (EN 10083-1) - sprawdzony wybór do elementów przekładni zębatych pracujących w przemyśle polskim.

Dane techniczne

Najczęściej zadawane pytania

Jak prawidłowo przechowywać koła zębate przed montażem?

Najlepiej w suchym pomieszczeniu, zabezpieczone przed wilgocią i pyłem, z lekką warstwą oleju konserwującego na zębach i otworze - szczególnie ważne przy stali węglowej C45E, która bez ochrony może zacząć korodować.

Co to jest korekcja zazębienia i kiedy się ją stosuje?

To niewielkie przesunięcie profilu zęba względem standardowego zarysu, używane głównie przy bardzo małej liczbie zębów, aby uniknąć podcięcia podstawy zęba; w typowych zastosowaniach magazynowych nie jest wymagana.

Jak zdiagnozować zużycie kół w przekładni modułowej?

Zużycie najłatwiej zauważyć po zmianie profilu zęba - staje się on ostry na wierzchołku, a luzy międzyzębne drastycznie rosną, co objawia się głośnym stukaniem przy zmianie kierunku obrotów maszyny.

Jak rozpoznać wadę fabryczną koła zębatego przy odbiorze towaru?

Warto sprawdzić bicie promieniowe (koło nie powinno "kiwać się" na wale), równość podziałki między zębami oraz gładkość powierzchni zęba - widoczne zadziory, wgniecenia czy nierówny skok to sygnał do zgłoszenia reklamacji.

Gdzie stosuje się ten produkt?

Wykorzystywane w budowie i serwisie reduktorów, przekładni zębatych maszyn rolniczych i budowlanych oraz wszędzie, gdzie liczy się precyzyjne i powtarzalne przeniesienie momentu obrotowego.

Przy składaniu zamówienia zwróć uwagę na aktualny stan magazynowy tego koła - od niego zależy czas realizacji zamówienia, jasno podany w zależności od dostępnej ilości w danym magazynie.

Zdjęcia produktu są poglądowe.