5% RABATU Na pierwsze zakupy. Wysokie upusty dla stałych klientów. SPRWADŹ!
Zaloguj się

Zapytanie o wycenę

Nowy koszyk 0 €

Twój koszyk jest pusty

Koło zębate Moduł 1,5 z=23 z piastą

Dostępność:
3,70 €
brutto
3,01 €
netto
Dostawa od €
szt
Podaj ilość
Ilość musi zawierać się w przedziale 0,01 - 897
Ilosć musi być nie większa niż 897

Dostępne promocje dla produktu:

Dodano do koszyka
Dodano do Zapytania o wycenę
Możesz dodać kolejne towary do Zapytania o wycenę
Dodano do koszyka
Dodano do Zapytania o wycenę

  • Waga
    0,155kg
  • Kod EAN
    5908453534880
  • Materiał
    Stal
  • Ilość zębów
    23 zęby
  • Moduł
    Moduł 1,5
  • Z piastą
    TAK
  • Rodzaj wykończenia koła
    OTWÓR TECHNOLOGICZNY
  • Norma DIN
    DIN 3962/63/67
Zobacz wszystkie cechy towaru
  • Opis towaru
  • Cechy towaru
  • Dodaj do porównaniaPorównaj
Dodano do listy porównania
Możesz dodać od 2 do 4 produktów
Możesz dodać maksymalnie 4 produkty
Przejdź do porównywania

Opis towaru

Koło zębate Moduł 1,5, z=23, z piastą

To koło zębate modułowe Moduł 1,5 (23 zębów, z piastą) znajduje zastosowanie wszędzie, gdzie potrzebna jest niezawodna, bezobsługowa transmisja napędu poprzez zazębienie ewolwentowe. Standardowym materiałem jest stal C45E (UNI EN 10083-1), stosowana powszechnie w budowie przekładni zębatych, listw zębatych i napędów modułowych.

Dane techniczne

Moduł (m)1,5
Kąt przyporu20°
Liczba zębów (z)23
TypKoło z piastą
Średnica zewnętrzna (De)37,5 mm
Średnica podziałowa (Dp)34,5 mm
Średnica zewnętrzna piasty (d)25 mm
Średnica otworu technologicznego (D)10 mm
Szerokość zęba (h)17 mm
Wysokość całkowita piasty (A)30 mm
Waga0,15 kg
MateriałStal C45E (UNI EN 10083-1)

Najczęściej zadawane pytania

Jak rozpoznać wadę fabryczną koła zębatego przy odbiorze towaru?

Warto sprawdzić bicie promieniowe (koło nie powinno "kiwać się" na wale), równość podziałki między zębami oraz gładkość powierzchni zęba - widoczne zadziory, wgniecenia czy nierówny skok to sygnał do zgłoszenia reklamacji.

Jak zabezpieczyć koło modułowe przed przesuwaniem się wzdłuż wału?

Oprócz wpustu lub pierścienia rozprężno-zaciskowego stosuje się też śruby dociskowe (ustalające) w piaście, podkładki oporowe lub pierścienie osadcze - wybór zależy od tego, czy przekładnia pracuje ze zmiennym obciążeniem osiowym.

Jak jakość wykonania polskiego/europejskiego producenta zmniejsza opory toczenia w przekładni?

Tanie koła z niesprawdzonych źródeł często mają chropowatą powierzchnię zębów, co działa jak papier ścierny, podnosząc temperaturę i opory napędu. Nasze koła posiadają gładką powierzchnię roboczą, co ułatwia utrzymanie filmu smarnego i minimalizuje straty energii.

Czym różni się koło z piastą (PM) od tarczy (CM) i kiedy wybrać które?

Piasta wydłuża element osiowo i ułatwia mocowanie na wale (więcej miejsca na wpust czy pierścień rozprężny), tarcza jest płaska i lżejsza - wybiera się ją, gdy konstrukcja ma już własne łożyskowanie/mocowanie, a koło ma tylko przenosić zazębienie.

Gdzie stosuje się ten produkt?

Stosowane w napędach maszyn przemysłowych, automatyce bram i wrót przemysłowych oraz jako część zamienna do istniejących przekładni modułowych - wystarczy zachować ten sam moduł i kąt przyporu.

Przy składaniu zamówienia zwróć uwagę na aktualny stan magazynowy tego koła - od niego zależy czas realizacji zamówienia, jasno podany w zależności od dostępnej ilości w danym magazynie.

Zdjęcia produktu są poglądowe.

Cechy towaru

  • Waga
    0,155kg
  • Kod EAN
    5908453534880
  • Materiał
    Stal
  • Ilość zębów
    23 zęby
  • Moduł
    Moduł 1,5
  • Z piastą
    TAK
  • Rodzaj wykończenia koła
    OTWÓR TECHNOLOGICZNY
  • Norma DIN
    DIN 3962/63/67
  • Wykończenie - hartowanie
    NIE
  • Wysokość
    0 cm
  • Długość
    0 cm
  • Szerokość
    0 cm

Podmiot odpowiedzialny

Producent

Ozdowski Sp. z o.o.

Zajęcza 4H

57-300 Kłodzko, Polska

Osoba odpowiedzialna

Paweł Ozdowski

Zajęcza 4H

57-300 Kłodzko, Polska