Koło zębate Moduł 1 z=127 tarcza

Opis towaru

Koło zębate Moduł 1, z=127, tarcza

Koło zębate modułowe Moduł 1 z=127 tarcza to precyzyjny element przekładni zębatej, zaprojektowany do przenoszenia dużych momentów obrotowych przy stałym przełożeniu. Standardowym materiałem jest stal C45E (UNI EN 10083-1), stosowana powszechnie w budowie przekładni zębatych, listw zębatych i napędów modułowych.

Dane techniczne

Najczęściej zadawane pytania

Jak ustawić prawidłowy rozstaw osi między dwoma kołami modułowymi?

Rozstaw osi wynika z sumy średnic podziałowych obu kół podzielonej przez dwa (a = (Dp1+Dp2)/2); zbyt mały rozstaw powoduje zacieranie, a zbyt duży - nadmierny luz i utratę cichobieżności.

Dlaczego precyzyjna obróbka kół modułowych jest kluczowa dla żywotności napędu?

Precyzyjnie wycięta ewolwenta zęba gwarantuje że koła toczą się po sobie bez mikrouderzeń i poślizgów. Zmniejsza to tarcie obniża temperaturę pracy i drastycznie wydłuża żywotność całej przekładni.

Jak zdiagnozować zużycie kół w przekładni modułowej?

Zużycie najłatwiej zauważyć po zmianie profilu zęba - staje się on ostry na wierzchołku, a luzy międzyzębne drastycznie rosną, co objawia się głośnym stukaniem przy zmianie kierunku obrotów maszyny.

Czy koło modułowe można malować lub lakierować?

Tak, powierzchnie zewnętrzne (boki, obwód) można zabezpieczyć lakierem, natomiast zęby i otwór montażowy powinny zostać czyste, bo powłoka zmieniłaby ich rzeczywisty wymiar i zaburzyła współpracę z drugim kołem.

Gdzie stosuje się ten produkt?

Koła modułowe tego typu stosuje się w reduktorach, przekładniach maszynowych, obrabiarkach CNC oraz w napędach listwowych bram przesuwnych i wjazdowych.

Przy składaniu zamówienia zwróć uwagę na aktualny stan magazynowy tego koła - od niego zależy czas realizacji zamówienia, jasno podany w zależności od dostępnej ilości w danym magazynie.

Zdjęcia produktu są poglądowe.