Koło zębate Moduł 8 z=28 z piastą

Opis towaru

Koło zębate Moduł 8, z=28, z piastą

Koło Moduł 8, z=28, z piastą - solidny komponent do budowy i naprawy przekładni zębatych, reduktorów oraz napędów listwowych (zębatka + koło). Standardowym materiałem jest stal C45E (UNI EN 10083-1), stosowana powszechnie w budowie przekładni zębatych, listw zębatych i napędów modułowych.

Dane techniczne

Najczęściej zadawane pytania

Jak zabezpieczyć koło modułowe przed przesuwaniem się wzdłuż wału?

Oprócz wpustu lub pierścienia rozprężno-zaciskowego stosuje się też śruby dociskowe (ustalające) w piaście, podkładki oporowe lub pierścienie osadcze - wybór zależy od tego, czy przekładnia pracuje ze zmiennym obciążeniem osiowym.

Czy koło modułowe wymaga stałego smarowania?

Przekładnie zamknięte (w reduktorach) pracują w oleju lub smarze stałym, natomiast układy otwarte (koło + listwa) wymagają okresowego smarowania ręcznego - bez tego tarcie i zużycie zębów rosną wielokrotnie szybciej.

Jak prawidłowo przechowywać koła zębate przed montażem?

Najlepiej w suchym pomieszczeniu, zabezpieczone przed wilgocią i pyłem, z lekką warstwą oleju konserwującego na zębach i otworze - szczególnie ważne przy stali węglowej C45E, która bez ochrony może zacząć korodować.

Dlaczego precyzyjna obróbka kół modułowych jest kluczowa dla żywotności napędu?

Precyzyjnie wycięta ewolwenta zęba gwarantuje że koła toczą się po sobie bez mikrouderzeń i poślizgów. Zmniejsza to tarcie obniża temperaturę pracy i drastycznie wydłuża żywotność całej przekładni.

Gdzie stosuje się ten produkt?

Koła modułowe tego typu stosuje się w reduktorach, przekładniach maszynowych, obrabiarkach CNC oraz w napędach listwowych bram przesuwnych i wjazdowych.

Przy składaniu zamówienia zwróć uwagę na aktualny stan magazynowy tego koła - od niego zależy czas realizacji zamówienia, jasno podany w zależności od dostępnej ilości w danym magazynie.

Zdjęcia produktu są poglądowe.