Koło zębate Moduł 6 z=15 z piastą hartowane
Dostępne promocje dla produktu:
-
Waga3kg
-
Kod EAN5908453538314
-
Ilość zębów15 zębów
-
MateriałStal
-
ModułModuł 6
-
Z piastąTAK
-
Rodzaj wykończenia kołaOTWÓR TECHNOLOGICZNY
-
Norma DINDIN 3962/63/67
Opis towaru
Koło zębate Moduł 6, z=15, z piastą, hartowane
Prezentowane koło zębate Moduł 6, 15 zębów, z piastą, to podstawowy element napędów modułowych - współpracuje z każdym innym kołem lub listwą zębatą (zębatką) o tym samym module i kącie przyporu 20°. Zęby są hartowane indukcyjnie do 45-55 HRC, co znacznie podnosi odporność na ścieranie i wydłuża żywotność koła w przekładniach o dużym obciążeniu.
Dane techniczne
| Moduł (m) | 6 |
| Kąt przyporu | 20° |
| Liczba zębów (z) | 15 |
| Typ | Koło z piastą |
| Średnica zewnętrzna (De) | 102 mm |
| Średnica podziałowa (Dp) | 90 mm |
| Średnica zewnętrzna piasty (d) | 70 mm |
| Średnica otworu technologicznego (D) | 20 mm |
| Szerokość zęba (h) | 60 mm |
| Wysokość całkowita piasty (A) | 80 mm |
| Waga | 3 kg |
| Materiał | Stal C45E (EN 10083-1), zęby hartowane indukcyjnie 45-55 HRC |
Najczęściej zadawane pytania
Czy koło modułowe wymaga stałego smarowania?
Przekładnie zamknięte (w reduktorach) pracują w oleju lub smarze stałym, natomiast układy otwarte (koło + listwa) wymagają okresowego smarowania ręcznego - bez tego tarcie i zużycie zębów rosną wielokrotnie szybciej.
Czy na ozdowski.pl kupię gotowe moduły z nawierconymi otworami montażowymi?
Standardowo koła i listwy dostarczamy z mniejszym otworem technologicznym, co daje Ci pełną swobodę w dopasowaniu ich do Twojej konstrukcji. Możesz samodzielnie nawiercić otwory, nagwintować je pod wkręty dociskowe lub przekazać nam parametry do wykonania gotowych modyfikacji w dziale CNC.
Czy można łączyć koła o różnych modułach w jednej przekładni?
Absolutnie nie. Zęby o różnych modułach mają różną wielkość i skok. Próba ich zazębienia skończy się zablokowaniem napędu lub natychmiastowym wyłamaniem zębów przy pierwszym obrocie wału.
Jak zamontować koło modułowe za pomocą pierścieni rozprężno-zaciskowych?
Pierścienie te wsuwa się między gładki wał a gładki otwór koła. Po dokręceniu śrub pierścień pęcznieje, blokując koło z siłą wielokrotnie przekraczającą tradycyjny wpust. To idealne rozwiązanie do kół modułowych pracujących ze zmiennym kierunkiem obrotów (brak luzu na klinie).
Gdzie stosuje się ten produkt?
Sprawdza się w układach przeniesienia napędu w obrabiarkach, liniach produkcyjnych, a także w bramach przesuwnych, gdzie współpracuje z listwą zębatą tego samego modułu.
Przy składaniu zamówienia zwróć uwagę na aktualny stan magazynowy tego koła - od niego zależy czas realizacji zamówienia, jasno podany w zależności od dostępnej ilości w danym magazynie.
Zdjęcia produktu są poglądowe.
Cechy towaru
-
Waga3kg
-
Kod EAN5908453538314
-
Ilość zębów15 zębów
-
MateriałStal
-
ModułModuł 6
-
Z piastąTAK
-
Rodzaj wykończenia kołaOTWÓR TECHNOLOGICZNY
-
Norma DINDIN 3962/63/67
-
Wykończenie - hartowanieTAK