Koło zębate Moduł 4 z=27 z piastą hartowane

Opis towaru

Koło zębate Moduł 4, z=27, z piastą, hartowane

Koło Moduł 4, z=27, z piastą - solidny komponent do budowy i naprawy przekładni zębatych, reduktorów oraz napędów listwowych (zębatka + koło). Wykonane ze stali C45E (EN 10083-1) z zębami hartowanymi indukcyjnie (45-55 HRC) - wariant przeznaczony do najbardziej intensywnie eksploatowanych napędów.

Dane techniczne

Najczęściej zadawane pytania

Czy kształt zęba w kole modułowym wpływa na płynność pracy?

Tak, idealny profil ewolwentowy uzyskany dzięki dokładnej obróbce sprawia, że przeniesienie napędu jest jednostajne. Zapobiega to szarpaniom, które mogłyby doprowadzić do wyłamania zębów pod obciążeniem.

Dlaczego otwór technologiczny w kole modułowym jest często mniejszy niż potrzebny?

Otwór "na surowo" pozwala na samodzielne roztoczenie pod dokładny, niestandardowy wymiar wału klienta - gotowy, duży otwór z magazynu rzadko trafiałby idealnie w wymagany wymiar.

Czy koło modułowe można malować lub lakierować?

Tak, powierzchnie zewnętrzne (boki, obwód) można zabezpieczyć lakierem, natomiast zęby i otwór montażowy powinny zostać czyste, bo powłoka zmieniłaby ich rzeczywisty wymiar i zaburzyła współpracę z drugim kołem.

Jak wybrać materiał koła (stal C45E, stal nierdzewna czy tworzywo) do konkretnych warunków pracy?

Stal C45E to uniwersalny wybór do większości napędów przemysłowych, stal nierdzewna sprawdza się w wilgotnym lub agresywnym środowisku, a tworzywa stosuje się przy niższych obciążeniach lub gdy liczy się cichobieżność i praca bez smarowania.

Gdzie stosuje się ten produkt?

Sprawdza się w układach przeniesienia napędu w obrabiarkach, liniach produkcyjnych, a także w bramach przesuwnych, gdzie współpracuje z listwą zębatą tego samego modułu.

Przy składaniu zamówienia zwróć uwagę na aktualny stan magazynowy tego koła - od niego zależy czas realizacji zamówienia, jasno podany w zależności od dostępnej ilości w danym magazynie.

Zdjęcia produktu są poglądowe.