Koło zębate Moduł 3 z=36 z piastą hartowane
Dostępne promocje dla produktu:
-
Waga2,6kg
-
Kod EAN5908453537300
-
Ilość zębów36 zębów
-
MateriałStal
-
ModułModuł 3
-
Z piastąTAK
-
Rodzaj wykończenia kołaOTWÓR TECHNOLOGICZNY
-
Norma DINDIN 3962/63/67
Opis towaru
Koło zębate Moduł 3, z=36, z piastą, hartowane
To koło zębate modułowe Moduł 3 (36 zębów, z piastą) znajduje zastosowanie wszędzie, gdzie potrzebna jest niezawodna, bezobsługowa transmisja napędu poprzez zazębienie ewolwentowe. Powierzchnia zębów jest utwardzona indukcyjnie (45-55 HRC), dzięki czemu koło lepiej znosi duże obciążenia cykliczne i pracę w trudnych warunkach przemysłowych.
Dane techniczne
| Moduł (m) | 3 |
| Kąt przyporu | 20° |
| Liczba zębów (z) | 36 |
| Typ | Koło z piastą |
| Średnica zewnętrzna (De) | 114 mm |
| Średnica podziałowa (Dp) | 108 mm |
| Średnica zewnętrzna piasty (d) | 70 mm |
| Średnica otworu technologicznego (D) | 20 mm |
| Szerokość zęba (h) | 30 mm |
| Wysokość całkowita piasty (A) | 50 mm |
| Waga | 2,6 kg |
| Materiał | Stal C45E (EN 10083-1), zęby hartowane indukcyjnie 45-55 HRC |
Najczęściej zadawane pytania
Jak jakość wykonania polskiego/europejskiego producenta zmniejsza opory toczenia w przekładni?
Tanie koła z niesprawdzonych źródeł często mają chropowatą powierzchnię zębów, co działa jak papier ścierny, podnosząc temperaturę i opory napędu. Nasze koła posiadają gładką powierzchnię roboczą, co ułatwia utrzymanie filmu smarnego i minimalizuje straty energii.
Jak sprawdzić czy dwa koła zębate modułowe będą ze sobą współpracować?
Warunek jest jeden i bezwzględny: oba koła muszą mieć dokładnie ten sam moduł (np. m=2) oraz ten sam kąt przyporu (standardowo 20°). Jeśli moduły różnią się choćby o ułamek milimetra, zęby zaczną się ścinać i przekładnia ulegnie zniszczeniu.
Dlaczego precyzyjna obróbka kół modułowych jest kluczowa dla żywotności napędu?
Precyzyjnie wycięta ewolwenta zęba gwarantuje że koła toczą się po sobie bez mikrouderzeń i poślizgów. Zmniejsza to tarcie obniża temperaturę pracy i drastycznie wydłuża żywotność całej przekładni.
Dlaczego otwór technologiczny w kole modułowym jest często mniejszy niż potrzebny?
Otwór "na surowo" pozwala na samodzielne roztoczenie pod dokładny, niestandardowy wymiar wału klienta - gotowy, duży otwór z magazynu rzadko trafiałby idealnie w wymagany wymiar.
Gdzie stosuje się ten produkt?
Wykorzystywane w budowie i serwisie reduktorów, przekładni zębatych maszyn rolniczych i budowlanych oraz wszędzie, gdzie liczy się precyzyjne i powtarzalne przeniesienie momentu obrotowego.
Przy składaniu zamówienia zwróć uwagę na aktualny stan magazynowy tego koła - od niego zależy czas realizacji zamówienia, jasno podany w zależności od dostępnej ilości w danym magazynie.
Zdjęcia produktu są poglądowe.
Cechy towaru
-
Waga2,6kg
-
Kod EAN5908453537300
-
Ilość zębów36 zębów
-
MateriałStal
-
ModułModuł 3
-
Z piastąTAK
-
Rodzaj wykończenia kołaOTWÓR TECHNOLOGICZNY
-
Norma DINDIN 3962/63/67
-
Wykończenie - hartowanieTAK